Come risolvere una luce del freno posteriore

Un conducente è responsabile di tutti i requisiti legali di un'automobile su una strada pubblica. Se le luci dei freni non funzionano, un agente di polizia può fermare l'auto e emettere un avviso per effettuare la riparazione entro un determinato limite di tempo. Prima che ciò accada, risolvi da solo una luce del freno posteriore e, se possibile, risparmia sulla riparazione automatica. Può essere semplice scoprire perché salire sul pedale del freno non fa accendere la lampadina. La risoluzione del problema potrebbe richiedere solo parti comuni disponibili presso farmacie, negozi di alimentari e catene di ricambi auto. In caso contrario, il cablaggio potrebbe dover essere controllato in tutto il circuito.

Passaggio 1

Controllare il display. Chiedi a un aiutante di salire sul pedale del freno mentre controlli le luci dalla parte posteriore. Se non si accendono luci, controllare il fusibile che collega le luci dei freni. Il manuale del proprietario mostrerà la posizione della scatola dei fusibili e quale fusibile è per le luci dei freni. Estrarre la miccia e guardare il filo nella finestra centrale. Se il filo è rotto, sostituire il fusibile. Assicurati che il nuovo fusibile non sia bruciato e porti lo stesso amperaggio.

Passaggio 2

Prendi nota delle luci spente, se ce ne sono che funzionano. Il problema può essere risolto sostituendo la lampadina in una luce del freno che è fuori. Una lampadina bruciata ha un filamento rotto e una macchia marrone scuro su un lato. Controllare il manuale dei proprietari per il tipo di lampadina.

Passaggio 3

Controllare il circuito se lampadine e fusibili di ricambio non ripristinano le luci. Trova lo schema elettrico nel manuale di assemblaggio del veicolo. Il circuito per le luci dei freni passa dalla batteria al fusibile, all'interruttore a pedale, a una spina di connessione, alle luci. Il circuito deve essere controllato con un volt tester in tutti i punti.

Passaggio 4

Controllare la carica della batteria e la luce del volt tester. Girare la chiave di accensione abbastanza lontano per attivare i sistemi elettrici. Accendi le luci per controllare la carica della batteria. Se la batteria è alimentata, per controllare il volt tester. Mettere il cavo nero (la terra) dal volt tester sul terminale negativo della batteria. Toccare brevemente la spia rossa del tester sul terminale positivo. La luce sul volt tester dovrebbe lampeggiare brillantemente.

Passaggio 5

Testare il cablaggio al fusibile. Agganciare il filo di terra al metallo solido vicino al fusibile. Tocca la punta della luce su entrambi i lati del fusibile. Entrambi dovrebbero accendere il tester. Se nessuna delle luci laterali, il cavo tra la batteria e il fusibile è difettoso. Se si accende solo un lato, il fusibile si brucia.

Passaggio 6

Test dell'interruttore e del cablaggio. Toccare la punta della luce del tester su entrambi i terminali dell'interruttore del pedale del freno senza esercitare alcuna pressione sul pedale. Uno dovrebbe portare il potere e l'altro non dovrebbe. Quando entrambi mostrano potere, l'interruttore è bloccato e le luci dei freni sono sempre accese. Se nessuno dei due mostra potenza, il cablaggio tra il fusibile e l'interruttore è difettoso. Ora controlla entrambi i terminali degli interruttori mentre il pedale è premuto. Entrambi i lati dovrebbero accendere il tester. In caso contrario, l'opzione non funziona.

Passaggio 7

Controllare la spina di connessione. Scollegare la connessione e fare riferimento al manuale del veicolo per identificare il filo della luce del freno. Toccare la spia del tester sul filo della luce del freno nella presa interna sul lato batteria. Se il tester si accende, la potenza fluisce fino a questo punto. In caso contrario, il cavo tra la spina e l'interruttore a pedale è danneggiato.

Passaggio 8

Controllare la presa. Inserire la spina del connettore e rimuovere la lampadina. Tocca il contatto all'interno della presa. Se il tester si accende, la presa è buona. La presa e il filo che va alla spina devono essere sostituiti se il tester non si accende.

Passaggio 9

Controllare la lampadina con il filo di terra. La lampadina deve essere nella sua presa. Il filo di terra che va alla presa dovrebbe essere nero o marrone. Afferrare il tester attraverso l'isolamento. Se il tester si accende, la lampadina è buona. Sostituire la lampadina se non si accende.

Controllare il filo di terra. Rimuovere parte dell'isolamento attorno al filo di terra. Twist un'estremità del filo in più attorno al cavo di messa a terra esposta. Tocca l'altra estremità su un pezzo di metallo solido. Se la spia del freno si accende, il cavo di messa a terra è difettoso.

Avviso

Non tentare i passaggi da 3 a 10 a meno che non si abbia esperienza con il cablaggio elettrico automatico.

Articoli necessari

Manuale proprietari

Manuale di assemblaggio veicolo

Cacciavite con testa a croce o chiave con chiave a stella

Possibile lampadina e /o fusibile di ricambio

Tester di tensione

Cavo aggiuntivo (lunghezza da 12 a 20 pollici)