Come controllare un modulo di accensione

Il modulo di accensione è responsabile dell'attivazione e disattivazione della bobina di accensione e del controllo della durata del flusso di corrente attraverso l'avvolgimento primario della bobina di accensione. Ciò consente alle candele di accendersi in un momento specifico in base al numero di cilindri del veicolo. Il test del modulo di accensione può essere eseguito utilizzando un voltmetro digitale o una lampada di prova a 12 volt.

Passaggio 1

Utilizzare uno schema elettrico per il modello dell'anno del proprio veicolo. Individuare i terminali che entrano ed escono dal modulo di accensione. Il posizionamento del modulo varia da modello a modello, quindi controllare il manuale di assistenza del veicolo per la posizione esatta.

Passaggio 2

Inserire l'accensione e utilizzare il DVOM per verificare la presenza di tensione sul modulo di accensione e il terminale positivo della bobina di accensione. Posizionare il cavo negativo del DVOM su un terreno solido e utilizzare il cavo positivo per sondare i fili che collegano il modulo di accensione e la bobina di accensione.

Passaggio 3

Se il DVOM mostra che è presente tensione in entrambe le posizioni, rimuovere i cavi DVOM e mettere da parte il misuratore. Collegare il cavo di massa dalla luce di prova da 12 volt al terminale negativo sulla bobina di accensione. Chiedi al tuo partner di avviare più volte il motore. La luce di prova dovrebbe accendersi e spegnersi. In tal caso, il modulo funziona correttamente e non sono necessari ulteriori test.

Passaggio 4

Se la luce di prova non si accende e si spegne, ispezionare visivamente i cavi che entrano ed escono dal modulo di accensione. Cerca segni di bruciature, isolamento del filo fuso e rotture nei fili. Usa lo strumento di giunzione filo per rimuovere l'area danneggiata nel filo e usa i connettori del filo e lo strumento di giuntura per riparare i fili difettosi.

Passaggio 5

Usa il tuo DVOM per verificare la presenza di una condizione di circuito aperto nel avvolgimento primario della bobina. Toccare la sonda negativa sul terminale negativo sulla bobina di accensione, toccare il cavo positivo sul terminale positivo. Impostare il contatore per leggere gli ohm. Se la lettura mostra infiniti ohm, il modulo di accensione è difettoso e deve essere sostituito. Seguire le istruzioni del manuale di assistenza per la sostituzione della bobina di accensione.

Verificare se il test DVOM mostra un valore da basso a nessun ohm; se è così, allora avete un modulo di accensione difettoso che dovrà essere sostituito. Seguire le istruzioni del manuale di servizio del veicolo per sostituire il modulo.

Suggerimenti

Assicurarsi di aver controllato tutti i cavi che entrano ed escono dal modulo di accensione e dalla bobina di accensione. I cavi sono molto più economici da riparare rispetto ai controlli di accensione.

Non sondare i fili del circuito di accensione con la luce di prova. Ciò può causare una condizione di sovratensione e danneggiare altri componenti.

Avviso

Tenere tutti gli strumenti e le apparecchiature lontano dalla batteria. Tutto ciò che connette i due terminali danneggerà l'apparecchiatura e potrebbe causare la tua scossa.

Articoli di cui avrai bisogno

Misuratore digitale voltmetro (DVOM)

Test luminoso

Occhiali protettivi