Come eliminare il sensore posteriore O2

I sensori O2 misurano la miscela di ossigeno e gas espulsi dal veicolo. Ciò aiuta il computer di bordo a diagnosticare il tempo in cui la tua auto funziona correttamente ed è conforme alle normative federali sull'inquinamento. Quando le persone modificano le loro auto per guadagnare potenza, il sensore O2 di solito comunica al computer che il veicolo è fuori regolazione e la spia del motore di controllo si accende. Alcune persone eliminano il sensore O2 posteriore situato direttamente davanti al convertitore catalitico per superare la luce del motore di controllo.

Passaggio 1

Individuare il collettore di scarico avvitato sul lato della testata del motore sul lato del guidatore del motore. Seguire il tubo di scarico (chiamato tubo obliquo) dal collettore al grande convertitore catalitico ovale che si collega al tubo. Il sensore O2 ha un filo verde che si estende da esso; il sensore è bianco e sembra quasi una candela.

Passaggio 2

Traccia il filo verde sul cablaggio a cui si connette. Deve essere a circa 4-6 pollici dal sensore O2.

Passaggio 3

Scollegare il cavo verde dal cablaggio tirando il connettore di plastica sul cavo verde dall'imbracatura.

Cravatta il filo verde attorno a un altro filo sull'imbracatura per evitare che il filo si impigli e possa cadere sul tubo di scarico.

Avviso

È possibile rimuovere completamente il sensore O2 e sostituirlo con un tappo filettato (cappuccio filettato in metallo) girando il sensore fuori dal tubo con una chiave inglese e quindi infilando il tappo nel foro. Tuttavia, ciò causerà automaticamente il fallimento di un'ispezione prima che i tecnici eseguano il test delle emissioni perché vedranno la mancanza del sensore O2. Se la spia del "motore di controllo" si accende dopo aver scollegato il sensore O2, si verificheranno anche i test delle emissioni. Dovresti solo scollegare il sensore O2 in un veicolo che intendi utilizzare per le gare o per l'uso fuoristrada.