Come trovare una scarica parassitaria della batteria

Quando una batteria del veicolo non mantiene una carica, è possibile che si tratti di un pareggio parassitario. Testare la batteria è l'unico modo per scoprirlo. Per trovare uno scarico parassita della batteria, utilizzare il processo di eliminazione per limitare il problema.

Passaggio 1

Caricare la batteria se necessario. Le batterie scariche (e anche quelle deboli) non danno risultati accurati durante un test di tiraggio. La luce della cupola è un buon indicatore della forza della batteria. Se la luce è debole, pulsante o si rifiuta di accendersi, è necessario caricare la batteria.

Passaggio 2

Spegnere tutto in auto. Estrarre le chiavi dall'accensione. Assicurarsi che tutte le luci di servizio siano spente, scomparti illuminati chiusi e porte chiuse. Apri il cofano e scollega la luce guaina sotto se il tuo veicolo ne ha uno. Attendere 30 minuti prima di passare al punto 3. (Ciò consente il normale scarico dai componenti interni per completare il ciclo.)

Passaggio 3 - Impostare il tester della batteria su 10 amp DC. Scollegare il collegamento positivo della batteria (cavo rosso) e posizionarlo in modo sicuro lontano da componenti metallici. Collegare la sonda positiva dello strumento al polo positivo della batteria tenendo contemporaneamente la sonda negativa in aria; tenerlo lontano da qualsiasi oggetto metallico.

Passaggio 4

Posizionare la sonda negativa all'estremità del cavo positivo rimosso per completare il circuito. Sì, stai mettendo un negativo su un positivo. Sì, va bene. Se si dispone di un drenaggio grave, è probabile che si crei un fusibile o due che identifichino il problema.

Passaggio 5

Controllare la lettura del contatore. Una lettura normale è in genere sotto 0,35 amp. Se hai uno scarico minore che causa una lettura più alta, dovrai controllare ciascun componente.

Passaggio 6

Rimuovere il primo fusibile nella casella e verificare se il problema di caricamento è stato risolto . In caso contrario, sostituire il fusibile e controllare quello successivo. Ripeti il ​​processo con tutti i fusibili. Se i fusibili vanno bene, si ha un problema di cablaggio.

Rimuovere il tester e ricollegare la batteria. Segui il filo caldo alla prossima connessione. Rimuovere il cavo positivo e collegare la sonda positiva del tester al suo posto. Collegare la sonda negativa a un oggetto metallico. Controlla il contatore. Se lo scarico non viene risolto, ricollegarsi normalmente e seguire il filo caldo fino alla connessione successiva. Ripeti questo passaggio in ogni punto di connessione finché non rimpicciolisci il problema.

Avviso

Non utilizzare mai un tester con meno di 10 amp DC. Il collegamento ad una batteria dell'auto darà risultati inaccurati e può distruggere il tester.

Articoli di cui avrai bisogno

Tester di batteria con gamma DC da 10 A