Come testare un Ford Ignition Coil

Testare la resistenza su più terminali sulla bobina di accensione è l'unico modo sicuro e preciso per capire se le bobine sono danneggiate o meno. Misurare la resistenza primaria e secondaria richiede un ohmmetro e una lettura digitale è la migliore se si ha accesso a uno. La maggior parte delle bobine di accensione cadono in intervalli simili durante la lettura della resistenza, ma possono esserci alcune variazioni in base al produttore e al tipo di bobina. Se non si è sicuri di cosa dovrebbe essere il proprio, rivolgersi al servizio di assistenza del rivenditore.

Passaggio 1

Rimuovere il cavo negativo della batteria dalla batteria con una chiave. Isolare il cavo della batteria in modo che non possa contattare la batteria.

Passaggio 2

Individuare la bobina sul motore Ford. La bobina si presenta come un cilindro nero con un filo centrale simile a un filo di candela e due montanti laterali con dadi e fili collegati.

Passaggio 3

Rimuovere il filo grande dal centro della bobina tirando è uscito direttamente dalla bobina. Rimuovere i dadi di fissaggio e tutti i fili collegati ai terminali laterali sulla bobina.

Passaggio 4

Posizionare i puntali da test dall'ohmmetro sui terminali laterali, uno su ciascun lato. Non importa quale piombo va dove in questo caso. Notare la lettura sul misuratore. Questa è la resistenza primaria, e dovrebbe leggere tra .4 e 2 ohm sulla bobina Ford.

Passaggio 5

Spostare il puntale da test dal polo negativo sulla bobina al terminale centrale dove il grande il filo è stato rimosso. Mantenere l'altra derivazione sul polo positivo della bobina. Notare la lettura della resistenza sull'ohmmetro. La tua bobina dovrebbe avere una lettura compresa tra 6.000 e 15.000 ohm per la tua Ford.

Passaggio 6

Sostituire la bobina con una nuova se le letture sono al di fuori di questi intervalli, in quanto ciò potrebbe indicare un difetto bobina. Se le letture rientrano nel raggio d'azione, reinstallare i fili e i dadi di fissaggio sui montanti laterali, assicurandosi che tornino nella stessa posizione in cui si trovavano prima di rimuoverli.

Passaggio 7

Stringere il filo dadi con una chiave e reinstallare il filo della bobina di grandi dimensioni sul terminale centrale della bobina. Spinge semplicemente in posizione, ma assicurati che sia tutto a posto o si possa staccare quando il motore è in funzione.

Reinstallare il cavo negativo della batteria sul polo negativo della batteria. Stringere il bullone di fissaggio con una chiave inglese per fissare l'estremità del cavo sulla batteria.

Articoli necessari

Set di chiavi

Ohmmetro digitale