Le batterie al piombo acido hanno avuto lo stesso design di base per quasi cento anni, con piastre di piombo e zinco inserite in un bagno di acido solforico. La reazione elettrolitica può immagazzinare grandi quantità di energia elettrica, ma può essere auto-corrosiva o distrutta dal calore. La riparazione di queste celle difettose può essere eseguita dal tecnico medio del cortile in circa mezz'ora.
Riparazione di una batteria al piombo-acido
Passaggio 1
Controllare il livello dell'acido e rapporto. La maggior parte delle batterie al piombo ha un tappo per ogni cella e comunemente ci sono sei celle. Provando a staccare le piastre o i tappi su queste celle con un cacciavite, potrai accedere al compartimento cellulare. Un comune tester per l'acido della batteria è un contagocce con piccole sfere colorate all'interno di esso. Quando un campione di liquido della batteria viene tirato nel contagocce, il numero e il colore delle sfere fluttuanti indica la composizione acida.
Passaggio 2
Ripristinare l'acido al livello e al rapporto corretti. Il livello fisico di quanto fluido è presente nella batteria può essere visto attraverso i fori superiori, uno per cella. Se una cella è bassa, potrebbe indicare un problema con la batteria. La batteria può essere "rabboccata" con una miscela di acido fresco - ma mai acqua semplice, in quanto ciò potrebbe danneggiare le celle.
Passaggio 3
Sostituire le piastre della batteria come un assemblaggio o individualmente. Le piastre metalliche all'interno della batteria al piombo acido sono soggette a corrosione e altri fattori che impediscono loro di caricarsi correttamente. La trasmutazione delle piastre di zinco, in particolare, può portare al fallimento. Togliendo completamente la parte superiore della batteria a secco (potrebbe essere sigillato con un meccanismo di blocco o plastica termoretraibile), è possibile accedere alle lastre. Alcuni modelli avranno le piastre collegate al pannello superiore e si estrarranno quando il pannello verrà rimosso. Altri possono avere piastre statiche, accessibili dal lato del corpo della batteria. Queste piastre possono essere smontate per la riparazione, ma è più facile sostituire l'intero banco di piastre perché senza apparecchiature scientifiche, sarebbe difficile determinare quale piastra fosse colpevole, se presente.
Caricare la batteria ricondizionata su un 1- ampli caricabatterie. La batteria sarà "piena" o completamente carica, in circa 30 ore. Testare spesso il livello dell'acido e rabboccare il fluido quando è basso.
Aggiungere un mix di acido solforico dal 35% al 40% alla batteria può aumentare la capacità a breve termine, ma può causare un aumento tassi di corrosione e guasto prematuro della batteria.
Avviso
Disconnettere la batteria prima di lavorarci sopra. Utilizzare attrezzature di sicurezza quando si lavora con acido solforico.
Articoli necessari
Cacciavite
Tester acido della batteria
Miscela acido solforico (33% acido, 67% acqua)
Attrezzature di sicurezza
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