L'Oldsmobile Aurora è stato fabbricato con un sistema di carica del generatore di alternatore da 12 volt, abbinato a una batteria con messa a terra negativa. Questo sistema è progettato per fornire elettricità al sistema di accensione primario durante la ricarica della batteria e dei sottosistemi accessori secondari. L'alternatore dell'Aurora può consumarsi e richiedere la sostituzione; il meccanico medio del cortile può sostituire questo alternatore in circa 30 minuti.
Passaggio 1
Scollegare la batteria ruotando il bullone del terminale positivo in senso antiorario. Il terminale può essere messo da parte, a condizione che non tocchi la batteria o il telaio del veicolo.
Passaggio 2
Rimuovere la calotta del ventilatore del radiatore, la ventola e il radiatore ruotando le viti in senso antiorario e scollegando i collegamenti elettrici . Il liquido di raffreddamento deve essere scaricato prima di rimuovere il radiatore allentando il tappo di scarico nell'angolo in basso a sinistra del telaio del radiatore. I tubi sono tenuti con fascette stringitubo che possono essere afferrate con un paio di pinze e fatte scivolare indietro sul tubo per la rimozione. Una volta liberato dai tubi, il radiatore può essere sbloccato dai supporti superiori e fatto scivolare fuori dal telaio verso l'alto.
Passaggio 3
Disaccoppiare i tubi della pompa del servosterzo con una chiave a tubo ruotando il bullone in senso antiorario. I tubi possono essere messi da parte. Alcuni fluidi potrebbero fuoriuscire nella bacinella di scarico.
Passaggio 4
Premere con decisione contro la puleggia di tensione per allentare la cinghia di trasmissione primaria. Questa puleggia si trova sul lato destro del motore poiché Aurora utilizza un motore montato trasversalmente.
Passaggio 5
Far scorrere la cinghia di trasmissione primaria fuori dalla puleggia dell'alternatore e rilasciare la puleggia di tensione. La cintura proverà a cadere, poiché è troppo lenta, ma può essere sostenuta per mantenere il suo percorso attraverso le altre pulegge accessorie.
Passaggio 6
Sbloccare le due viti superiori dell'alternatore con una presa chiave inglese. Potrebbe essere necessario utilizzare una presa universale a causa dei giochi stretti.
Passaggio 7
Rimuovere il terzo bullone dell'alternatore da sotto il veicolo ruotandolo in senso antiorario.
Passo 8
Scollegare il cavo di carica positivo primario dal terminale di uscita dell'alternatore allentando il dado in senso antiorario.
Passaggio 9
Manipolare l'alternatore dal vano motore, facendo attenzione a non urtare o danneggiare qualsiasi componente del motore nel processo. L'alternatore può essere estratto dalla montatura, quindi spostato liberamente verso la parte superiore del motore.
Passaggio 10
Sostituire l'alternatore posizionandolo nel supporto, quindi fissare il terminale di ricarica stringendo il dado in senso orario. Stringere prima il bullone di fissaggio inferiore e poi i due bulloni superiori per fissare l'alternatore.
Passaggio 11
Sostituire la cinghia di trasmissione primaria premendo saldamente sulla puleggia di trazione e facendo scorrere la cinghia sulla puleggia dell'alternatore. Dovrebbe inserirsi nelle scanalature sulla ruota e dovrebbe stringersi quando la puleggia di tensione viene rilasciata.
Passaggio 12
Sostituire i tubi della pompa del servosterzo e riempire il liquido della pompa del servosterzo al livello corretto.
Passaggio 13
Sostituire il radiatore, la ventola e la protezione della ventola fissando il radiatore nel telaio e serrando i bulloni di montaggio. Collegare i tubi e le connessioni delle ventole elettriche. Riempire il sistema di raffreddamento al livello corretto.
Ricollegare il terminale positivo principale della batteria ruotando il bullone in senso orario.
Suggerimento
L'accesso ai tubi della pompa del servosterzo attraverso la ruota laterale del passeggero potrebbe essere più facile che passare attraverso il vano motore.
Avviso
Non tentare questa riparazione senza scollegare la batteria.
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