Problemi di radio BMW

Gli stereo di auto costruiti da BMW tendono a presentare la loro quota o problemi. Anche se questo non è diverso dalle radio prodotte da altri produttori, il marchio BMW (molti modelli realizzati da Alpine) ha fatto sì che alcuni negozi audio abbandonassero del tutto le linee. Da codici di sicurezza malfunzionanti a lettori CD inceppati e misteriosi messaggi di errore, la sostituzione di radio di magazzino con prodotti aftermarket è molto apprezzata in alcuni modelli di BMW anni.

Problemi di codice di sicurezza

Mentre molti conducenti sperimentano una serie di radio problemi, un problema comune con cui i proprietari di BMW tendono a lottare è la necessità spesso costante di reimpostare il codice di sicurezza della radio, necessario all'unità per funzionare. Generalmente, l'unica volta che un codice di sicurezza deve essere ripristinato è quando la batteria dell'auto muore o viene sostituita. Tuttavia, alcune radio non riescono a leggere il codice originale senza preavviso, sollecitando una modifica. Quando ciò accade, i conducenti sono spesso tenuti a ottenere un nuovo codice da BMW. Questo di solito costa da $ 10 a $ 50, a seconda della radio. A parte i colpevoli di energia, a volte i problemi del codice di sicurezza sono causati da altri problemi elettrici all'interno del sistema di cablaggio del veicolo. Alcuni tecnici audio in genere riescono a rilevare il problema e resettare i codici di sicurezza abbastanza rapidamente, tuttavia, quando il problema continua a verificarsi, scambiare la radio in stock per un solido modello post-vendita è talvolta giustificato.

Inceppamenti CD

Il temuto Il messaggio di errore dell'inceppamento CD è comune anche in alcune radio BMW. Alcuni utenti trovano per vari motivi, alcuni ovvi e alcuni sconcertanti, i loro lettori CD semplicemente non riproducono i dischi e il messaggio di errore visualizza un inceppamento. Questo è comune in alcuni cambiadischi montati sul bagagliaio. Solitamente il problema viene risolto posizionando i connettori dei pin dei fili, scollegandoli per scaricare l'energia dall'unità. Una volta ricollegato, il sistema a volte espellerà l'inceppamento e l'operazione continua continua. Quando non lo fa, l'unità deve essere rimossa e smontata per rimuovere l'inceppamento e sostituire le piccole cinghie e molle.

Problemi di controllo del volume

Nei vecchi modelli di radio BMW, un problema comune di controllo errato del volume spesso crea mal di testa per i conducenti. Questo problema è comune sui ponti con le manopole del volume manuale. Quando l'utente alza il volume o lo abbassa, il suono diventerà improvvisamente ed estremamente rumoroso, o attutito, come se fosse spento. Per risolvere il problema, uno spruzzo comunemente chiamato detergente di controllo o soluzione di contatto viene spruzzato sul contatto del volume, rimuovendo polvere e sporco, consentendo ai punti di registrare correttamente i livelli del volume.

Malfunzionamento dell'altoparlante

Molti modelli BMW disporre di un sofisticato posizionamento degli altoparlanti. Gli altoparlanti si trovano nel cruscotto, nelle portiere, nei pannelli laterali e nei finestrini posteriori. Dopo un po ', i piloti sperimentano schiocchi e crepe su alcuni o tutti gli altoparlanti quando la radio è in riproduzione. Talvolta si sente un fischio quando si preme l'acceleratore. Esistono diverse cause e correzioni per il malfunzionamento dell'altoparlante. In primo luogo, l'ovvio è un altoparlante bruciato, che viene semplicemente sostituito. I cavi di massa e di alimentazione a volte si staccano o cadono dai connettori, causando interruzioni intermittenti della qualità del suono. I cavi degli altoparlanti a volte perdono i loro punti di saldatura. La soluzione di solito consiste nel fissare i cablaggi, assicurandosi che i cavi di alimentazione siano sicuri e il sistema sia correttamente collegato a terra allo chassis. Anche i cavi degli altoparlanti sono ri-saldati.

Problemi di illuminazione

Soprattutto nei modelli successivi, le radio BMW sono per la maggior parte gestite digitalmente. Sono inoltre in grado di alimentare altri dispositivi aftermarket come lettori MP3, telefoni cellulari e sistemi GPS. Questo processo viene di solito fatto parando il sistema elettrico per far funzionare i dispositivi secondari. Ciò a volte causa l'incrocio dei segnali digitali della radio, creando messaggi di errore errati e interrompendo le luci sull'unità stereo. In questo caso, l'installazione di dispositivi aggiuntivi viene controllata accuratamente per collegamenti elettrici errati. Alcuni dispositivi aftermarket devono essere scollegati affinché la radio funzioni correttamente.