Come risolvere uno Starter Solenoid

Senza di esso, la tua auto non può andare da nessuna parte. Tuttavia, l'unico compito del solenoide di avviamento è quello di completare il circuito tra la batteria e il motorino di avviamento quando si gira la chiave per iniziare. Tuttavia, non tutti gli avviamenti vanno come dovrebbero, e il solenoide potrebbe rifiutarsi di avviare il motore, disinnestare il pignone o mantenere in funzione il motorino di avviamento. Fortunatamente, anche con pochissima conoscenza dell'elettricità, puoi imparare a risolvere un solenoide problematico. Ottieni le competenze per testare sia solenoidi di avviamento che solenoidi montati a distanza. Per questi test, è meglio se hai l'aiuto di un assistente.

Passaggio 1

Controlla che la batteria dell'auto sia completamente carica prima di iniziare questi test.

Step 2

Spostare la marcia in folle se si sta diagnosticando un'auto con una trasmissione standard o parcheggiata se si sta diagnosticando un'auto con una trasmissione automatica.

Passaggio 3

Applicare il freno di stazionamento e accertarsi per evitare di spostare le parti del motore mentre procedi con questi test.

Passaggio 4

Scollegare il cavo dell'alta tensione della bobina dal cappuccio del distributore e collegarlo a terra utilizzando un cavo di collegamento corto.

Passo 5

Chiedere al proprio assistente di attivare la chiave di accensione per iniziare mentre si ascolta un clic sul solenoide di avviamento. Se si sente un clic fermo, andare al punto 9 se si dispone di un solenoide di avviamento; andare ai punti 10 e 11 se si dispone di un solenoide montato a distanza. Se si sente un clic debole o suoni di clic ripetuti, andare al passaggio successivo.

Passaggio 6

Scollegare il filo del circuito di controllo piccolo sul terminale del solenoide. Se ci sono due piccoli fili, scollegare quello contrassegnato da una "S"; altrimenti, controllare lo schema elettrico del proprio veicolo per individuare questo cavo.

Passaggio 7

Collegare un ponticello al terminale positivo della batteria. Quando si porta l'estremità del cavo del ponticello in contatto con il terminale del circuito di comando del solenoide, si dovrebbe udire un clic solido; se non si sente alcun suono o si sente un suono debole o vibrante, assicurarsi che il solenoide sia correttamente messo a terra e che non vi sia corrosione o altra sostanza che impedisca un buon terreno. Ripeti il ​​test. Se non si sente ancora un clic solido, sostituire il solenoide.

Passaggio 8

Scollegare il filo del circuito di controllo piccolo sul terminale del solenoide. Chiedi al tuo assistente di girare la chiave per iniziare. Utilizzando un voltmetro, testare la tensione sul cavo del circuito di controllo. Se il misuratore legge 0 volt, vi è un'apertura in quella parte del circuito che impedisce al solenoide di azionare lo starter. Individua e fissa l'open.

Passaggio 9

Chiedi al tuo assistente di girare la chiave per iniziare. Verificare la caduta di tensione tra il terminale della batteria del solenoide e la cinghia del motorino di avviamento. La caduta di tensione non deve essere superiore a 0,2 volt; in caso contrario, sostituire il solenoide. Assicurarsi che il cavo della batteria sia ben collegato al solenoide. Ricorda, questo passaggio è solo per un solenoide di avviamento.

Passaggio 10

Chiedi al tuo assistente di girare la chiave per iniziare. Controllare una caduta di tensione tra i due collegamenti del cavo sul solenoide. La caduta di tensione non deve superare 0,2 volt. In tal caso, assicurarsi che i collegamenti dei cavi siano completamente puliti e ben collegati. Se si continua a leggere oltre 0,2 volt, sostituire il solenoide. Ricorda, questo passaggio e il prossimo sono solo per solenoidi montati a distanza.

Scollegare il filo del circuito di controllo piccolo sul terminale del solenoide. Usando il multimetro, misurare la resistenza tra il terminale del circuito di controllo e la staffa di terra del solenoide. Se la resistenza è superiore a 5 ohm, sostituire il solenoide. Ricorda, questo passaggio è solo per solenoidi montati in remoto.

Elementi di cui avrai bisogno

Due fili di ponticello, da 1 a 2 piedi di lunghezza

Multimetro