Che cosè un relè di protezione del relè batteria?

Come suggerisce il nome, un relè di protezione della batteria impedisce che la batteria si scarichi. Il relè impedisce agli accessori elettrici di scaricare energia interrompendo l'alimentazione. La batteria potrebbe essere involontariamente impoverita da un dispositivo accessorio che è stato lasciato intenzionalmente, o da qualche malfunzionamento che potrebbe mantenere un dispositivo acceso per un periodo prolungato. Una risposta tempestiva da un relè di protezione protegge la batteria e garantisce il mantenimento dei livelli di carica adeguati per l'avviamento del motore. I timer sono attivati ​​da vari mezzi per avviare la funzione del relè.

In The Dark

Lo scopo principale di un relè di protezione della batteria può essere meglio illustrato da un glovebox illuminato. Quando si apre lo sportello del vano portaoggetti, uno stantuffo con interruttore a molla si estende man mano che la porta si allontana dal fermo. Normalmente, lo stantuffo dell'interruttore viene premuto dalla porta mentre si chiude e si blocca, interrompendo il flusso di energia verso la luce, come in un frigorifero. La luce in un cassetto portaoggetti può rimanere accesa dopo che la porta si è chiusa, se il fermo è fuori regolazione o se l'interruttore è difettoso. Nessun danno reale viene fatto fino a quando il veicolo funziona, in quanto il sistema di ricarica soddisfa facilmente la domanda. Tuttavia, la piccola lampada, nascosta nel vano chiuso, può trascinare la batteria in uno stato indebolito durante la notte. Il relè interrompe l'alimentazione alla lampada dopo il tempo assegnato e non vengono riscontrati effetti dannosi.

Relè affidabili

I relè elettrici automobilistici sono utilizzati per mantenere il calore del carico elettrico lontano da parti più delicate, come piccoli interruttori. Una bobina di filo di rame sottile è avvolta attorno a un minuscolo nucleo di ferro all'interno del relè. Un campo magnetico è generato dalla bobina, quando è eccitato, e il campo attira una leva metallica sottile sospesa sopra la bobina. Quando la leva si sposta verso la bobina, contatta un palo per completare un circuito particolare. La tensione della batteria è normalmente presente sulla bobina del relè ogni volta che l'accensione è inserita e la bobina viene eccitata quando il circuito di terra è completato da un interruttore o un modulo computerizzato.

Outside The Box

La lampada a cassetto è impedito il funzionamento dopo che il commutatore di accensione è stato portato sulla posizione "off", grazie al relè di protezione della batteria. Lo stesso può essere vero per le luci della cupola e della mappa in un sistema di base. La funzione di ritardo temporale impedisce al relè di spegnere luci o altri accessori pratici che potrebbero essere necessari temporaneamente. Diversi relè e circuiti possono essere coinvolti per consentire la funzione di lampade destinate a illuminare l'area circostante per fornire un appoggio sicuro o sicurezza personale. La rimozione della chiave dall'accensione può avviare una procedura per la luce della cupola o altri accessori, mentre l'apertura di una portiera per il passeggero potrebbe attivare un'altra risposta o estendere il ritardo.

Stato solido

Anche se i relè sono utilizzati per accessori elettrici di potenza, i circuiti di terra per i relè sono talvolta controllati da moduli computerizzati. I circuiti integrati sono composti da semiconduttori e sono considerati a stato solido, in quanto non contengono parti mobili, come quelli di un relè. Dove i relè utilizzano l'elettromagnetismo per chiudere un interruttore meccanico, i componenti a stato solido impiegano diodi e micro-chip per completare circuiti di terra che abilitano o interrompono determinate funzioni. Tali moduli possono essere incaricati di proteggere la batteria, o di accendere le luci corrette al momento giusto del giorno o della notte, per tenere i proprietari del veicolo fuori pericolo.