Come posso tracciare un corto circuito in My Car?

Tracciare i cortocircuiti nella tua auto può essere un vero e proprio seccatore anche per il meccanico più esperto. Se il cablaggio della tua auto diventa obsoleto o una delle parti del tuo veicolo si deteriora, è probabile che si verifichi un cortocircuito. Riparare un cortocircuito potrebbe non essere difficile come localizzarne uno, poiché ci sono diverse aree nella tua auto in cui potrebbe verificarsi un corto circuito. Tuttavia, seguire determinati passaggi aiuterà il processo di ricerca del cortocircuito andando più agevolmente.

Passaggio 1

Sollevare il paraluce. Trova la batteria. Potrebbe essere necessario l'aiuto di una torcia.

Passaggio 2

Afferrare la vite del cavo della batteria negativa tra i denti di una chiave inglese. Tenerlo saldamente e ruotarlo in senso antiorario. Svitare la vite. Rimuovere il cavo della batteria negativa e separare la batteria dal cavo.

Passaggio 3

Posizionare il multimetro per leggere 10 ampere. Assicurarsi che lo strumento sia impostato correttamente, in quanto ciò influirà sulla localizzazione del cortocircuito.

Passaggio 4

Determinare la posizione del multimetro. La parte rossa del multimetro è la parte positiva. Posare questa parte sul lato negativo del cavo della batteria. La parte nera del multimetro è la parte negativa. Posiziona questa parte sul lato negativo del pacco della batteria.

Passaggio 5

Studia il multimetro una volta posizionato e controlla la sua lettura. Se l'amperaggio indica zero o 0, riportare l'amperaggio a una lettura di 9. Controllare la lettura del multimetro una seconda volta. Abbassare la scala di amperaggio di 1 punto ogni volta che si pedala il misuratore in una posizione diversa per controllarne la lettura. Ad esempio, se il misuratore torna a zero, reimpostalo sull'amperaggio di 8 e ricontrollalo. Dopo aver abbassato la scala fino al numero zero stesso e il contatore non ha trovato un pareggio, non c'è esistenza di un cortocircuito. Tuttavia, se in qualsiasi momento mostra un pareggio, hai un corto circuito nel tuo veicolo.

Risolvi il multimetro ei cavi nella posizione in cui li hai installati e assicurati che rimangano sul posto. Chiedere aiuto a qualcuno mentre si tengono in posizione i cavi e il multimetro e l'altra persona stacca individualmente i fusibili. Se la lettura del multimetro è a zero dopo aver staccato un fusibile specifico, determinare a quale parte è collegato il fusibile - quella parte è la posizione del cortocircuito.

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