I sintomi di un regolatore di tensione difettoso

Un regolatore di tensione mantiene un flusso uniforme di energia elettrica nei sistemi elettrici di un'automobile, inclusi i fari, i componenti del cruscotto e lo stereo. Quando le parti si guastano o iniziano a mostrare i sintomi del fallimento, possono avere implicazioni di vasta portata sulla vitalità dell'automobile. Si potrebbe notare l'attenuazione dei fari o l'imprevedibile funzione del motore e persino una batteria scarica. Non appena noti i sintomi, prendi il veicolo per un'ispezione approfondita prima che il problema ti lasci sul ciglio della strada.

Luci anabbaglianti o lampeggianti

Tensione danneggiata o guasta il regolatore può diminuire rapidamente la capacità dell'alternatore di spegnere la batteria dalla batteria. Ciò potrebbe causare l'oscuramento o la pulsazione dei sistemi esterni del veicolo, come i fari e gli elementi del cruscotto. Inoltre, la spia "motore di controllo" o "batteria" potrebbe apparire sul cruscotto quando viene rilevato il guasto iniziale dal computer di bordo del veicolo.

Batteria scarica

Un regolatore di tensione bruciato diminuire la capacità della batteria del veicolo di caricarla o interromperla del tutto. Scoprirai rapidamente che il veicolo non è in grado di avviarsi a causa di una batteria scarica. Se la batteria viene ricaricata, il veicolo si avvierà, sebbene il regolatore di tensione difettoso causerà la perdita della potenza solo rapidamente. In questo caso, il veicolo dovrebbe essere immediatamente portato al meccanico una volta che la batteria è stata ricaricata o l'auto è stata avviata per far sostituire il regolatore di tensione.

Prestazioni del motore imprevedibili

Alcuni regolatori di tensione aftermarket hanno avuto problemi di lavoro in sistemi costruiti in fabbrica. Lo stallo del motore, lo sputtering e l'accelerazione intermittente si verificano quando il regolatore di tensione del veicolo non è in grado di gestire la potenza emessa dall'alternatore del veicolo (e che si muove più velocemente). Questo fa sì che il regolatore si esaurisca rapidamente perché è sovraccarico di lavoro. Avere o un meccanico certificato o qualcuno con una conoscenza approfondita del veicolo che è stato modificato guarda le parti aftermarket.