Come riparare il cablaggio del faro

Per la maggior parte dei veicoli, il circuito dei fari presenta quattro componenti principali: la lampadina del faro, il cablaggio (alimenta la lampadina del faro) e il fusibile (proteggono il circuito da eventuali picchi di tensione). Se uno qualsiasi di questi componenti è danneggiato, il circuito dei fari potrebbe non funzionare. È possibile riparare e sostituire queste parti in una semplice procedura di diagnostica per scoprire il problema con il cablaggio dei fari.

Cablaggio del vano motore

Passaggio 1

Accendere i fari e controllare quale non sta funzionando. Spegni i fari. Aprire il cofano con l'asta di supporto del cofano.

Passaggio 2

Allentare il dado del terminale negativo della batteria con la chiave a mezzaluna. Sollevare il cavo negativo della batteria dal terminale.

Passaggio 3

Scollegare il cablaggio sul retro del gruppo ottico. Controllare che i contatti siano puliti sulla presa faro e sul cablaggio. Cerca lo scolorimento e la corrosione.

Passaggio 4

Spazzare via lo strato superiore di corrosione con la gomma da matita. Stendere un po 'di grasso dielettrico sui contatti per il cablaggio per evitare un'erosione futura. Ricollegare il cablaggio alla presa del faro. Collegare il cavo negativo al terminale negativo della batteria. Accendi nuovamente i fari. Se continuano a non funzionare, passare al passaggio successivo.

Passaggio 5

Aprire la scatola dei fusibili.

Passaggio 6

Estrarre la miccia che funziona sul circuito dei fari con il faro che non funziona. Controllare se il fusibile è bruciato. Sostituire secondo necessità. Prova di nuovo i fari. Se ancora non funziona, vai al passaggio successivo.

Passaggio 7

Scollega il cablaggio del faro dal faro non funzionante. Collegare il cavo negativo dal voltmetro al terminale negativo della batteria. Collegare il cavo positivo dal voltmetro al filo positivo sul cablaggio del faro. Il filo positivo dovrebbe avere potenza che lo attraversa. Verificare che la corrente arrivi attraverso il filo positivo. Se la corrente sta passando attraverso il cablaggio, sostituire la lampadina del faro e accendere di nuovo i fari. Se il cablaggio non viene alimentato, continuare con il passo successivo.

Seguire il cavo del cablaggio del faro nella scatola dei fusibili. Cerca eventuali strappi nell'isolamento del cavo. Se trovi delle lacrime, scollega nuovamente il cavo negativo della batteria. Tagliare il cavo in due punti, prima dello strappo e dopo lo strappo con i tagliafili. Collegare nuovamente ciascun cavo nel cavo utilizzando i connettori del manicotto di saldatura e la pistola termica. Striscia di 1/2 pollice di isolante all'estremità di ciascun filo. Far scorrere il connettore del manicotto di saldatura su uno dei fili. Intrecciare i conduttori esposti del filo corrispondente: positivo a positivo e neutro a neutro. Far scorrere il connettore del manicotto di saldatura sopra i fili intrecciati. Riscaldare il connettore per fondere la saldatura all'interno del connettore della bussola di saldatura. Accendi i fari per verificare che ora funzionino.

Articoli di cui avrai bisogno

Voltmetro

Grasso dielettrico

Connettore manica saldata

Pistola termica

Matita gomma

Chiave mezzaluna

Nastro elettrico