Come regolare la tensione su una cinghia a serpentina in una Chevy 4.3 Engine

Il motore V6 da 4,3 litri è stato utilizzato in molte auto e camion Chevy dalla fine degli anni '80. Il motore è dotato di un sistema a cinghia a serpentina che guida i vari accessori ad esso collegati; mentre la regolazione dovrebbe essere automatica su questo sistema di cinghie, il tenditore può talvolta riagganciare e non adeguarsi man mano che la cintura si usura e si allunga. Ciò non significa sempre che è necessario sostituire il tenditore, anche se a volte potrebbe essere l'unico modo per risolvere il problema.

Passaggio 1

Scollegare il cavo negativo della batteria dal terminale sul batteria. Rimuovere il bullone di serraggio dall'estremità del cavo, estrarre il cavo dal terminale e metterlo da parte. Isolare il cavo della batteria dai terminali della batteria mentre si lavora intorno alla cintura.

Passaggio 2

Individuare la cinghia a serpentina sul lato anteriore del motore, posizionare una presa al centro del bullone del tenditore del tenditore, quindi collegare una barra dell'interruttore alla presa.

Passaggio 3

Ruotare il tenditore in senso antiorario, rilasciando la tensione dalla cinghia. Ruotare lentamente il tenditore in senso orario, permettendogli di stringere la cinghia. Controlla la cintura per vedere se ha più tensione o meno. Spesso, la molla all'interno del tenditore si attacca e il tenditore deve essere "ripristinato" per regolare correttamente.

Ripetere il processo più volte, controllando la cinghia dopo ogni regolazione. Il tenditore dovrebbe togliere il lasco dalla cintura, ma se non lo fa, il tenditore è difettoso e la sostituzione è l'unica soluzione. Se la regolazione funziona, ricollegare il terminale negativo della batteria alla batteria e serrare il bullone di fissaggio con una chiave. Se la regolazione non funziona, rimuovere il tenditore e sostituirlo.

Elementi necessari

Set di chiavi

Set di socket

Breaker bar