Come gli allarmi automatici possono causare una batteria morta

Nulla è più frustrante e confuso di quando ti avvicini alla tua auto dopo che è parcheggiata durante la notte, fai clic sul tuo fob dell'allarme per disarmarlo e senti uno strano o lento warble invece del tradizionale beep-beep dalla tua auto. Quindi provi ad avviare la tua auto e la batteria è quasi completamente o completamente morta. Questo problema è molto comune, ma non c'è una vera soluzione per questo. Devi solo essere preparato che a un certo punto potrebbe verificarsi la sindrome della batteria scarica.

Causa

Molti allarmi automatici devono rimanere in modalità "on" ogni volta che l'auto è ferma e spenta . Questa modalità viene automaticamente attivata quando l'auto è bloccata. Per alimentare il sistema di allarme, il cablaggio è collegato a un cavo dalla batteria dell'auto. Ciò significa che il sistema carica la batteria mentre l'auto è spenta e non carica la batteria. Nel corso del tempo, questo spreco di energia può portare a un guasto della batteria.

Batteria

Gli eventi più comuni di una batteria scarica da un allarme si verificano solitamente in ritardo nella durata della batteria dell'auto. Quando una batteria dell'auto arriva a cinque o sei anni di età, non mantiene la sua carica pure. Se la batteria sta già andando male, un allarme dell'allarme dell'auto che spara mentre l'auto è spenta sta per mettere la vecchia batteria oltre il bordo e renderla non funzionale per l'avvio. Buone batterie per auto non mostreranno questo problema, essendo in grado di gestire il sorteggio del sistema di allarme per molto più tempo che essere parcheggiato durante la notte o per alcuni giorni.

Metodo di installazione

Molti allarmi automatici sono installati sulla macchina fabbrica, quindi il design dell'allarme è integrato nel collegamento più efficiente per quella particolare vettura. Tuttavia, se il sistema di allarme è installato come componente aggiuntivo aftermarket, a volte i meccanici possono installare i collegamenti nelle posizioni sbagliate. Ciò può far sì che il sistema di allarme assorba più energia dalla batteria di quanto necessario. Questo errore a sua volta può ridurre le batterie dell'auto molto più rapidamente del normale.

Problemi di cortocircuito

Il problema non comune che può causare un esaurimento della batteria con un allarme per auto è un cortocircuito. Questo è quando un filo sfilacciato causa una connessione intermittente con un'altra parte metallica. La carica per il sistema viene estratta dal circuito e collegata a terra nella parte o telaio dell'auto. Se la connessione dura abbastanza a lungo, può disegnare la batteria fino a quando non è morta. Solo un meccanico troverà questo problema passando attraverso l'intero cablaggio dell'allarme, cercando la rottura o l'esposizione. La sostituzione della batteria dell'auto continua il problema finché non muore anche la nuova batteria.

Scelta degli allarmi

I migliori allarmi automatici per l'efficienza energetica e probabilmente la sicurezza sono quelli che interrompono l'accensione di un'automobile anziché fare semplicemente rumore quando l'auto è disturbata. Con un taglio dell'accensione, la macchina non va da nessuna parte se non viene trainata. Ciò comporta un assorbimento di potenza molto inferiore rispetto a un modello completamente sensoriale progettato per produrre rumore quando l'auto è disturbata. I consumatori dovrebbero soppesare le funzionalità fornite di serie con un allarme installato in fabbrica rispetto a ciò che viene offerto dopo l'acquisto. Se riesci a trovare un'auto con un modello di allarme installato in fabbrica e una funzione di spegnimento dell'accensione, potrebbe essere il meglio di entrambi i mondi, in particolare per la batteria della tua auto.