Cablaggio dellalternatore tipico

Gli alternatori producono elettricità per alimentare i dispositivi elettrici e caricare le batterie. La tensione e l'ampere variano a seconda del tipo e del suo scopo, ma gli alternatori per auto sono solitamente da 13 a 15 volt e producono tra 50 e 100 ampere. Alcuni alternatori moderni hanno un solo cavo in quanto tutte le funzioni esterne sono alloggiate all'interno dell'alternatore e, poiché l'alternatore è fissato al motore dell'auto, questo completa il circuito di terra. Tuttavia, la maggior parte degli alternatori ha tre o quattro terminali a cui si connettono i fili. Controllare il tipico cablaggio dell'alternatore è un compito moderatamente semplice.

Passaggio 1

Controlla il tuo alternatore per trovare il numero di terminali che ha. In genere è probabile che siano tre, ma non più di quattro. Potresti trovare più facile utilizzare una torcia elettrica se stai guardando l'alternatore nella tua auto.

Passaggio 2

Individua il terminale sull'alternatore etichettato "B", "Bat" o "Pos. " Tutti gli alternatori hanno questo terminale. Il filo che si collega ad esso è rosso e va alla batteria. È un cavo per carichi pesanti in quanto deve trasportare corrente elevata.

Passaggio 3

Trova il terminale sull'alternatore con l'etichetta "Neg", "F" o "Field". Questa è la connessione di terra. Gli alternatori tipici hanno questo terminale sebbene alcuni alternatori non lo fanno poiché sono collegati direttamente al motore. Il cavo che si collega a questo terminale è nero e l'estremità opposta si attacca a una parte metallica dell'auto.

Passaggio 4

Verifica se il tuo alternatore ha un terminale contrassegnato con "Ign" o "L." Il terminale è più piccolo dei due precedenti. Il cavo che si collega a questo terminale può variare di colore e l'estremità opposta va al sistema di avvisi di accensione e /o cruscotto. Gli alternatori più tipici hanno questa connessione via cavo.

Verifica se hai una quarta connessione sul tuo alternatore. La quarta connessione è utilizzata per collegare l'alternatore e il regolatore di tensione. L'etichettatura è incoerente ma è spesso "S". Se hai un quarto terminale è per il regolatore di tensione. Il regolatore assicura che, nonostante la velocità di rotazione dell'alternatore e gli ampere che produce, la tensione viene regolata per mantenere tra 13 e 15 volt. Gli alternatori moderni dispongono di regolatori di tensione incorporati, quindi potresti non trovare questa connessione.

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