Il resistore del motore del ventilatore è responsabile del trasferimento della corrente elettrica necessaria per far muovere l'aria attraverso le prese d'aria del veicolo. I resistori del motore del ventilatore possono consumarsi; il motore del ventilatore non funziona più correttamente se ciò si verifica. Ci sono diversi sintomi che appaiono quando la resistenza del motore del ventilatore sta andando male. Riconoscere questi sintomi e sostituire il resistore restituisce il flusso d'aria attraverso l'auto ai livelli appropriati.
Funzionamento intermittente
Quando il motore del ventilatore inizia a funzionare, il motore funziona solo in modo intermittente. Questo spesso si presenta come la ventola del ventilatore che non si avvia finché il motore non produce un certo livello di corrente elettrica. La corrente più alta può fare il salto attraverso i contatti della resistenza che stanno andando male e ottenere il motore del ventilatore di impegnarsi. Il motore della soffiante potrebbe smettere di funzionare di nuovo su roadtrip più lunghi quando l'auto è a una velocità di crociera e la corrente elettrica del motore cade di nuovo.
Nessuna impostazione inferiore
Le impostazioni inferiori del motore della ventola richiedono meno energia attuale da ingaggiare. Ma quando il resistore del motore del ventilatore non funziona, crea uno spazio maggiore tra i connettori. Questa distanza potrebbe essere troppo lontana per il passaggio della corrente elettrica. Quando ciò accade, le impostazioni inferiori del motore del ventilatore non sono in grado di funzionare. L'impostazione superiore del motore della soffiante può ancora essere operativa.
Movimento d'aria ridotto
Il flusso d'aria ridotto si ha quando il motore della ventola sta cercando di muovere l'aria attraverso le prese d'aria ma il resistore non invia abbastanza energia per muoversi l'aria con molta pressione. Il resistore del motore del ventilatore sta ricevendo energia ma non la piena forza. Il movimento dell'aria ridotto può verificarsi in tutte le diverse impostazioni di velocità del ventilatore del motore. A seconda della resistenza ancora funzionante, il flusso d'aria ridotto potrebbe essere un problema intermittente.
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