Come risolvere i problemi nei motori Ford Triton

I motori Ford Triton utilizzano un sistema di accensione a bobina. La risoluzione dei problemi è un processo semplice per eliminare possibili cause di accensioni irregolari individuando il cilindro che ha causato il malfunzionamento e testando i componenti fino a quando non si trova la causa.

Risoluzione dei problemi

Passaggio 1

Identificare il malfunzionamento cilindro. Collegare uno strumento di scansione al connettore del collegamento dati del veicolo, situato sotto il cruscotto vicino al piantone dello sterzo. Selezionare Dati e quindi spegnere i dati, dalle opzioni di menu. I dati di mancata accensione mostreranno quali cilindri o cilindri non funzionano correttamente. Non preoccuparti se tutti i cilindri mostrano alcuni errori di accensione, cerca quelli che mostrano migliaia di mancate accensione. Questi motori sono progettati per funzionare in modo impercettibile e occasionalmente è frequente un errore di accensione occasionale.

Passaggio 2

Testare il sistema di accensione a partire dal connettore elettrico sulla bobina per il cilindro che si sta svitando. Scollegare il connettore e verificare l'alimentazione di entrambi i pin sul connettore con la chiave inserita e il motore spento. Un lato dovrebbe mostrare potere e l'altro lato non mostra nulla. Se non c'è alimentazione, controllare i fusibili per i fusibili bruciati. Se viene rilevata l'alimentazione al connettore, fare avviare un assistente al motore mentre si verifica l'altro pin. Dovrebbe lampeggiare, indicando che il modulo sta sparando la bobina. Nessun flash indica un modulo difettoso.

Provare la bobina misurando la resistenza tra i due pin della spina. Una misurazione senza resistenza indica una bobina in cortocircuito e la resistenza infinita indica una bobina aperta. Entrambe le condizioni richiedono una nuova bobina.

Articoli necessari

Strumento di scansione

Tester del circuito

Misuratore digitale volt /ohm (DVOM)

Set di prese per unità da 1/4-incl.