Electrical

Come cablare un faro per motociclette

Per trasformare una moto fuoristrada per il servizio di strada è necessario un grande lavoro elettrico per aggiungere l'attrezzatura di illuminazione necessaria, con il faro che ha la priorità più alta. Tuttavia, molte delle bici da cross che possono essere convertite non forniscono i servizi necessari per rendere l'installazione dei fari un gioco plug-and-play, richiedendo al proprietario di localizzare il cavo di accensione della motocicletta da solo. Una volta individuato, un interruttore di comando montato sul manubrio devia la potenza verso l'alto o il raggio basso del faro. Questo progetto richiede competenze di base per il cablaggio e una vasta conoscenza del telaio e del sistema elettrico della moto da completare.

Fase 1

Rimuovere il serbatoio del carburante della motocicletta, il sedile e qualsiasi carrozzeria necessaria per accedere al telaio della moto e sistema elettrico.

Passaggio 2

Separare gli alloggiamenti superiori e inferiori dell'interruttore di controllo dei fari, utilizzando un cacciavite a croce per svitare la coppia di bulloni dalla parte inferiore dell'alloggiamento dell'interruttore. Posizionare entrambe le metà della scatola dell'interruttore di controllo del faro sul manubrio e serrare entrambi i bulloni con un cacciavite a croce. Instradare il cablaggio del commutatore del comando fari attraverso la parte anteriore per e verso il telaio della motocicletta.

Passaggio 3

Individuare il cavo di accensione sul cablaggio del commutatore di accensione con un multimetro impostato per leggere la CC (corrente continua) scala di tensione. Premere la sonda rossa positiva del multimetro sui fili dell'interruttore di accensione, spingendola nell'isolamento in gomma del filo. Posizionare la sonda negativa nera sul telaio della motocicletta per fornire una connessione a terra. Portare l'interruttore di accensione in posizione On. Testare ciascun filo fino a quando il multimetro non indichi una lettura di tensione. Il cavo di accensione fornirà solo una lettura di tensione con l'interruttore di accensione impostato sulla posizione On.

Passaggio 4 - Tagliare una lunghezza di cavo elettrico giallo con tronchesi per fungere da cavo di alimentazione del faro. Il cavo deve essere abbastanza lungo da collegare il cavo positivo dell'interruttore di controllo del faro al cavo di accensione della motocicletta. Unire un'estremità del filo sul cavo di accensione con un connettore T-tap.

Passaggio 5

Instradare il cavo di alimentazione verso l'interruttore di controllo del faro. Collegare il cavo di alimentazione al cavo positivo dell'interruttore con un connettore di testa. Crimpare entrambe le estremità del connettore di testa con uno strumento di aggraffatura per fissare i fili in posizione.

Passaggio 6

Tagliare un paio di fili elettrici rossi con tronchesi - un filo per gli anabbaglianti, l'altro per abbaglianti - per estendere dall'interruttore di controllo fari al portalampada del faro. Unire i cavi estesi ai fili degli alti e bassi degli interruttori usando i connettori di testa. Instradare i cavi estesi verso la presa del faro. Unire i fili estesi e anabbaglianti ai cavi dell'alta e bassa emissione con connettori di testa.

Passaggio 7

Tagliare una lunghezza di cavo elettrico nero con tronchesi. Questo cavo servirà da filo di terra del faro. Tagliare il cavo abbastanza a lungo per raggiungere il terminale negativo della batteria. Collegare il filo di terra del portalampada al cavo di terra esteso con un connettore di testa. Rimuovere un quarto di pollice di isolamento dall'estremità rimanente con uno strumento di spelatura del filo. Crimpare un connettore terminale sul filo esposto usando uno strumento di crimpatura. Collegare il terminale al terminale negativo della batteria con un cacciavite Phillips.

Passaggio 8

Attivare l'interruttore di accensione e alternare tra luce anabbagliante e anabbagliante per garantire che il faro funzioni correttamente. Controllare tutti i collegamenti elettrici e di messa a terra se il faro non si illumina.

Fissare il cablaggio del faro al telaio con fascette in nylon. Rimontare la carrozzeria della motocicletta, il sedile e il serbatoio del carburante.

Suggerimento

Ottenere un manuale di assistenza in fabbrica per gli schemi elettrici dettagliati che vi aiuteranno a localizzare il cavo dell'accensione della moto senza bisogno di un multimetro.

Avviso

Non tentare questa attività a meno che non si abbia familiarità con il lavoro e la modifica del sistema elettrico della motocicletta. Invece, fare eseguire il lavoro da un tecnico motociclista qualificato.

Articoli di cui avrai bisogno

Interruttore di controllo fari

Cacciavite a stella

Ottimetro

Cavo elettrico giallo

Tagliafili

Connettore elettrico T-tap

Cavo elettrico rosso

Connettori testa

Strumento di piegatura filo

Cavo elettrico nero

Cavo spelafili