Come controllare la resistenza nei cavi della batteria

Un veicolo che sta ottenendo scarso rendimento dalla batteria può avere un certo numero di cause, ma una causa comune è un cavo della batteria corroso con una resistenza elevata. Di solito è una buona idea testare, e se necessario sostituire, articoli meno costosi come il cavo della batteria prima di sostituire un dispositivo di avviamento o una batteria ad alto prezzo.

Passaggio 1

Qualcuno deve sedersi nel il veicolo è pronto per avviare il motore. Impostare il multimetro per misurare la tensione.

Passaggio 2

Verificare il cavo positivo della batteria collegando il cavo rosso del multimetro al terminale positivo della batteria. Collegare il cavo nero del multimetro al terminale positivo dell'avviatore motore. Chiedete al vostro aiutante di accendere il motore e annotare la lettura sul contatore prima che il motore si avvii. Il misuratore dovrebbe leggere vicino allo zero e qualsiasi lettura superiore a 0,3 volt è un motivo per sostituire il cavo.

Passaggio 3

Testare il cavo negativo della batteria usando la stessa procedura di cui sopra per il cavo positivo , ma questa volta avrete il cavo rosso del multimetro che tocca l'alloggiamento metallico del motorino di avviamento e il cavo nero del multimetro collegato al terminale negativo della batteria. Anche in questo caso dovresti vedere una lettura di 0,3 volt o meno per essere sicuro che il tuo cavo sia buono.

Evita di usare un multimetro o un ohmmetro per misurare direttamente la resistenza nel cavo della batteria. Gli ohmmetri di qualità automobilistica non hanno la necessaria sensibilità per misurare direttamente le piccolissime differenze di resistenza nei cavi della batteria che fanno una grande differenza nelle prestazioni.

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