Vs. AC Motori a corrente continua in auto elettriche

Poiché la benzina diventa più costosa, l'ambiente più minacciato e le scoperte tecnologiche più comuni, le auto elettriche sono finalmente sul punto di diventare un'alternativa praticabile. Poiché i modelli di produzione, come la Tesla Roadster e la Nissan Leaf (oltre a vari modelli ibridi), sono dotati di motori CA, molti consumatori si chiedono quale sia la differenza tra un'auto a corrente alternata e un'auto a corrente continua.

Motori DC

Fino a poco tempo fa, la maggior parte delle auto elettriche era costruita da fai-da-te. I motori DC sono una scelta naturale perché sono economici da costruire. I componenti sono prontamente disponibili off-the-shelf; ad esempio, un grande generatore da un motore a reazione può essere rapidamente adattato per l'uso come motore. E poiché i motori DC utilizzano direttamente la batteria, i circuiti di controllo sono molto più semplici. Dal punto di vista operativo, i motori a corrente continua generano più coppia (potenza di avviamento), quindi non è insolito che un'auto elettrica CC non abbia alcuna trasmissione, un altro aspetto di riduzione dei costi. E i motori DC brushless generano meno calore rispetto a un motore a induzione CA, il che significa meno sprechi di energia.

Motori CA

I motori CA sono più complicati. Poiché la corrente continua delle batterie deve essere convertita in CA, l'auto necessita di un inverter di tensione. Il circuito di controllo della velocità è più coinvolto e l'intero sistema è più costoso semplicemente perché l'industria dei veicoli elettrici non ha ancora sviluppato l'infrastruttura necessaria per abbassare i prezzi. Ma i motori AC hanno importanti vantaggi nei veicoli elettrici. Man mano che i motori diventano più grandi e le prestazioni diventano una considerazione, l'AC può davvero mettersi in mostra; per esempio, la Tesla passa da 0 a 60 MPH in soli 3,9 secondi. E mentre i circuiti sono più complessi, i sistemi CA sono in realtà più semplici da installare e più sicuri. I sistemi CC possono causare un cortocircuito dell'intero pacco batterie, provocando il rischio di incendio, mentre un inverter AC saltato non riesce e l'auto si ferma.

Batterie

La vera e rivoluzionaria tecnologia che sta trasformando le auto elettriche un'alternativa pratica ai motori a gas riguarda le batterie. A differenza delle batterie al piombo che alimentano le luci e la radio delle nostre auto familiari, le auto elettriche all'avanguardia utilizzano batterie agli ioni di litio, la stessa tecnologia che alimenta la maggior parte dei laptop e dell'elettronica di consumo. Queste batterie superano molti dei limiti di peso e potenza dei vecchi tipi di batteria. La loro capacità di immagazzinare una carica maggiore li rende una fonte di energia quasi perfetta per le auto elettriche.

Auto di produzione

La Tesla e Nissan Leaf condividono alcune tecnologie di base. Ciascuno utilizza un motore CA e ciascuno utilizza batterie agli ioni di litio. Le batterie possono essere ricaricate durante la notte da una presa a 120 volt utilizzando un caricatore di bordo, nonché utilizzando speciali stazioni di ricarica e caricabatterie. Gli ibridi usano in genere il normale motore a benzina per ricaricare le batterie al nichel-metallo-idruro. A differenza di Tesla e Nissan, che assorbono tutta la loro potenza dalle batterie, questi motori elettrici hanno lo scopo di ridurre il tempo di funzionamento del motore.

Auto costruite in casa

Probabilmente aumenteranno le auto costruite in casa in popolarità man mano che le auto elettriche di serie colpiscono le strade, dal momento che molte case automobilistiche vedranno la redditività di rendere disponibili kit di retrofit. Quando ciò accade, le conversioni AC diventeranno probabilmente il tipo dominante di auto elettrica.