Come cablare voltmetri su unauto

L'elettricità è un bene prezioso, specialmente nelle automobili moderne. C'è stato un tempo in cui tutto ciò che un sistema elettrico doveva fare era gestire un sistema di accensione, fari, fanali posteriori e forse una radio o un ventilatore AC. Ora, i drivetrain sono attraversati da dispositivi azionati da elettroni; pompe di carburante, accessori interni, illuminazione e computer funzionano tutti con l'elettricità ora. Ironia della sorte, i voltmetri reali sono una di quelle cose che sembrano essere scomparse anche quando i dispositivi elettrici sono proliferati esponenzialmente. L'installazione di un misuratore aftermarket è abbastanza semplice, ma è necessario passare un po 'di tempo a cercare i cavi giusti per eseguirlo.

Passaggio 1

Trovare un punto di montaggio per il voltmetro ; sotto il cruscotto di solito funziona. Montare il voltmetro con le viti fornite. Sul retro del voltmetro ci sono due connessioni: una è positiva e l'altra negativa. Prendete nota di quale è quale. Agganciarli all'indietro e il voltmetro funzionerà all'indietro, indicando una scarica quando in realtà si sta caricando.

Passaggio 2 - Utilizzare un cavo a 16 gauge per il collegamento se il filo non è stato fornito con il voltmetro kit.

Passaggio 3

Rimuovere la parte inferiore del cruscotto per accedere al cablaggio. Si può vedere l'imbracatura che esce dal piantone dello sterzo e va in un connettore rettangolare vicino alla colonna. Sonda il connettore per un cavo che ha potenza con la chiave spenta e non scende a 0 quando il motore viene avviato. L'ampio cavo giallo da 10 gauge è il dispositivo di avviamento e non avrà alcuna alimentazione tranne quando è inserito lo starter. Non scherzare mai con un filo giallo con una striscia nera in grassetto intorno ad esso. I meccanici lo chiamano il filo della giacca gialla perché, perché fa parte del sistema air bag.

Passaggio 4

Conferma di avere un buon cavo di alimentazione costante. Cerca un cavo accessorio collegato a terra. Di solito, il filo marrone è il filo accessorio e il filo verde o blu sarà la principale fonte di accensione. Ognuna di queste funzioni, tuttavia ogni produttore ha i propri colori per i diversi circuiti. È perfettamente sicuro testare questi circuiti. Se non riesci a trovare un buon filo di messa a terra o non desideri collegare un cavo di messa a terra, puoi collegare a terra il voltmetro al telaio metallico con una vite autofilettante in lamiera.

Collegare il voltmetro negativo a il filo di terra con un filo metallico, o al telaio metallico usando una vite e un trapano. Collegare il tester a terra e avviare la ricerca di un cavo di alimentazione "commutato" che ha potenza solo quando si gira la chiave di accensione in posizione "on". Dovresti trovare diversi che salgono dietro al cruscotto e nel piantone dello sterzo. Una volta trovata una fonte di alimentazione commutata, spegnere la chiave e tagliare il filo a circa 4 pollici dal connettore (il taglio sarà tra il connettore e il piantone dello sterzo). Collegare il filo che fuoriesce dal connettore al terminale positivo del voltmetro e l'estremità che va al piantone dello sterzo verso il lato negativo.

Suggerimenti

La connessione del voltmetro può essere effettuata a batteria positiva e negativa se desiderato.

Utilizzare i connettori di testa oi connettori a cavo comunemente forniti per collegare i cavi del voltmetro al cablaggio. I connettori di testa sono più resistenti e affidabili, ma i fili sono più veloci e non richiedono il taglio del filo originale.

I voltmetri aftermarket possono venire con una serie di opzioni, non ultimo il fatto di essere una retroilluminazione per la corsa notturna. Queste luci sono spesso stand-alone, che richiedono la propria terra e alimentazione. La cosa intelligente di questi è metterli a terra sul telaio e inserire il cavo di alimentazione della luce del cruscotto. Lo troverai dietro all'interruttore della luminosità interna. È possibile collegarlo a una normale fonte di alimentazione commutata, ma la luce rimarrà accesa ogni volta che l'auto è in funzione, e non si illuminerà o si oscurerà quando si regolano le luci del cruscotto.

Articoli di cui avrai bisogno

filo a 16 gauge

spelafili

cacciavite

cricchetto e presa set

Vite e trapano in lamiera - opzionale