Come disabilitare la sicurezza di accensione in un GM

La maggior parte dei veicoli GM è dotata del sistema di sicurezza dell'accensione Passlock II, un dispositivo antifurto che disabilita il sistema di accensione del veicolo durante la maggior parte dei tentativi di furto. La modalità di guasto più comune di Passlock II è quando l'interruttore di accensione non riconosce più il resistore incorporato nella chiave, causando una condizione di assenza di avviamento. È possibile disattivare il sistema in modo permanente, ma ci vuole un po 'di lavoro per farlo e rimuove una notevole quantità di protezione contro il furto del veicolo.

Step 1

Tirare la leva di rilascio del cofano sul lato sinistro del lato del guidatore bene e tirare il fermo di rilascio del cofano verso l'alto per sollevare il cofano. Scollegare il cavo del terminale negativo dalla batteria.

Passaggio 2

Applicare il freno di stazionamento e spostare la leva del cambio fuori dalla lunetta. Utilizzare un cacciavite a testa piatta per fare leva sulla cornice attorno alla radio. Allontanare la cornice dall'area della radio e metterla da parte. Rimuovere i tre bulloni di fissaggio dalla radio con un cricchetto e una presa. Estrarre la radio dalla posizione, ma non scollegare il grande connettore di alimentazione dal retro dell'unità.

Passaggio 3 - Guardare attraverso la cavità a sinistra dell'apertura della radio e individuare un fascio di cavi avvolto in nastro di tessuto nero. Questi fili vanno all'interruttore di accensione. Utilizzare una torcia per una maggiore visibilità. Cerca i cavi nero, bianco e giallo che entrano in questo cablaggio da un connettore separato vicino all'interruttore di accensione.

Passaggio 4

Isolare i tre fili e tagliare il filo giallo con un tagliafili, lasciando fine del filo che conduce nel fascio il più a lungo possibile. Striscia di mezzo pollice di isolamento dalla fine del filo giallo dove entra nel fascio. Non tagliare il filo nero. Striscia ¾ di pollice di isolamento dal filo nero senza tagliarlo a metà.

Passaggio 5

Avvolgere uno dei conduttori di resistenza attorno al filo nero esposto e tagliare il cavo in eccesso. Utilizzare un saldatore per applicare una quantità sufficiente di saldatura per collegare il cavo al filo. Far scorrere una lunghezza del tubo termorestringente sul filo giallo. Avvolgere l'altra estremità del resistore attorno al filo giallo esposto e fissarlo con la saldatura.

Passaggio 6

Testare la modifica prima di rimontare. Ricollegare la batteria, inserire la chiave nell'accensione e avviare il veicolo. Il veicolo dovrebbe partire, quindi fermarsi mentre la spia SICUREZZA lampeggia. Lasciare la chiave in posizione ON per 10 minuti e attendere che la spia SECURITY si spenga. Girare la chiave in posizione OFF per 5 secondi e riavviare l'auto. L'auto dovrebbe avviarsi e la spia di SICUREZZA dovrebbe rimanere spenta.

Passaggio 7

Scollegare ancora una volta la batteria e far scorrere il tubo termorestringente sopra il resistore e il cablaggio esposto. Utilizzare un asciugacapelli per restringere il tubo. Applicare del nastro isolante nero sull'altra estremità del resistore. Posizionare il cablaggio nella cavità.

Ricollegare il cavo dell'antenna alla radio e rimettere la radio nella sua area di montaggio. Riattaccare i tre bulloni di montaggio e serrarli con il cricchetto e la presa. Ricollegare la ghiera alla radio e spostare la leva del cambio in posizione. Disinnestare il freno di stazionamento. Ricollegare il cavo del terminale negativo alla batteria e chiudere il cofano.

Avviso

Scollegare sempre la batteria quando si lavora su componenti elettrici. Fare così ridurrà la probabilità di shock e lesioni gravi.

Articoli necessari

Set ratchet e socket

Cacciavite a testa piatta

Nastro isolante nero

Guaine termorestringenti

Taglierina a filo

Saldatoio

Resistenza da 1.500 a 3.300 ohm

Asciugacapelli

Torcia elettrica