Come testare un caricatore per convertitore RV

Un caricabatterie convertitore in un veicolo ricreativo (RV) è alimentato da una corrente alternata a 120 volt quando il camper è collegato alla corrente di terra o quando è in funzione un generatore collegato correttamente. Lo scopo principale del caricatore del convertitore è quello di ricaricare una batteria dell'allenatore scarica o parzialmente scarica o un gruppo di batterie, in modo che sia nuovamente disponibile una fornitura completa di elettricità a 12 volt. Lo fa convertendo l'elettricità a corrente alternata a 120 volt (CA) in corrente continua a 12 volt (CC). Per testare la funzione di un convertitore caricatore RV è una procedura relativamente complessa e il test deve essere eseguito in sequenza.

Passaggio 1

Utilizzare il voltmetro per testare i terminali CA da 120 volt per determinare se l'alimentazione viene inviata o meno al caricatore del convertitore. Collegare il camper alla corrente di terra o un generatore in funzione. La potenza del puntello caldo sarà in genere un filo blu o nero; il neutro di alimentazione da terra sarà in genere un filo bianco. La lettura dovrebbe essere di circa 120 volt CA. Se non è presente alcuna alimentazione, controllare il fusibile o l'interruttore automatico dedicato al caricatore del convertitore.

Passaggio 2

Utilizzare il voltmetro per testare i terminali della batteria dell'allenatore. La batteria del pullman caldo sarà in genere un cavo rosso o nero; il negativo della batteria dell'allenatore sarà in genere un filo bianco. La lettura dovrebbe essere di circa 14 volt DC. Se non è presente alimentazione, l'errore si trova nel caricatore del convertitore.

Passaggio 3

Determinare se il caricatore del convertitore ha uscite separate per i sistemi a 12 volt del veicolo e per il caricabatterie. Fai questo con alimentazione da terra o con un generatore collegato. Usa il tuo voltmetro per testare i sistemi a 12 volt del veicolo in una presa o in un portalampada. Se gli accessori da 12 volt leggono circa 14 volt e i terminali di carica della batteria non lo sono, il caricatore del convertitore è difettoso. Se i terminali di carica della batteria leggono circa 14 volt ma la batteria dell'allenatore non riesce a caricarsi, probabilmente la batteria è difettosa.

Passaggio 4

Provare l'interruttore del relè di trasferimento, chiamato anche solenoide, che consente di caricare la tensione da inviare alla batteria dell'allenatore. Dovrebbe essere energizzato ogni volta che il camper è collegato alla corrente di terra o ad un generatore (lo sentirete fare clic quando rileva l'accensione). In caso contrario, assicurarsi che tutta l'alimentazione sia stata scollegata dal caricatore del convertitore. Rimuovere la custodia del caricatore del convertitore e spruzzare l'interruttore del relè di trasferimento con un detergente per contatti elettrici. Provalo inserendo nuovamente l'RV.

Passaggio 5

Prova il trasformatore usando il voltmetro. Dovrebbe avere circa 120 volt CA al suo terminale di ingresso e circa 14 volt CC al suo terminale di uscita. Se ha la lettura a 120 volt ma non la lettura a 14 volt, il trasformatore è difettoso. Se non ha circa 120 volt CA nel terminale di ingresso, c'è un guasto guasto nel sistema prima del trasformatore.

Considerare se il diodo oi diodi potrebbero essere difettosi. Possono esserci fino a quattro diodi. Considerare se il resistore e /oi gate del resistore potrebbero essere difettosi. Test diodi e /o resistori e /o resistenze non è praticabile nemmeno per un elettricista dilettante competente.

Articoli necessari

Tester di tensione

Elettricista di base toolkit