Come aggiungere un allarme di backup

Segnale acustico, segnale acustico, segnale acustico. Hai sentito il suono mentre ti avvicini a un sito di lavoro. Le attrezzature pesanti e i grandi camion emettono un segnale acustico ogni volta che vengono spinti in retromarcia. Ha senso avvertire gli altri lavoratori, dal momento che l'operatore dell'apparecchiatura non ha lo stesso campo visivo in cui procederebbe. Se si dispone di un'attrezzatura che richiede un allarme di retromarcia o si ritiene che sia una buona idea dotare il proprio camion di uno, anche se non legalmente obbligatorio, l'aggiunta di un allarme per retromarcia è un lavoro che probabilmente si può gestire autonomamente.

Passaggio 1

Impostare il freno di emergenza sul veicolo.

Passaggio 2

Ruotare la chiave di accensione sul veicolo per correre, ma non avviare il motore del veicolo .

Passaggio 3

Spostare la leva del cambio in retromarcia per accendere le luci di retromarcia del veicolo.

Passaggio 4

Collegare il filo di terra del test a 12 volt luce su una parte metallica nuda del telaio del veicolo, del paraurti o della lamiera.

Passaggio 5

Penetrare l'isolamento dei cavi che portano al gruppo ottico posteriore posteriore del veicolo, uno alla volta, finché non si individua quello che accende la luce di prova. Questo è il filo che alimenta la luce di retromarcia.

Passaggio 6

Individuare una posizione sul telaio del veicolo per montare l'allarme di retromarcia. La posizione esatta dipenderà dal modello e dalle dimensioni dell'allarme di backup scelto e dal modello del veicolo. La posizione dovrebbe essere rivolta verso la parte posteriore del veicolo, schermata il più possibile dai pericoli della strada e in un punto a cui è possibile accedere con gli strumenti necessari per collegare l'allarme al telaio. Montare l'allarme sul proprio veicolo.

Passaggio 7

Collegare saldamente il filo negativo o di messa a terra dell'allarme a uno dei prigionieri che fissano l'allarme al proprio veicolo.

Passaggio 8

Collegare il filo positivo dell'allarme al filo identificato come alimentazione luce di riserva utilizzando un connettore senza saldatura Scotch-Lock. Se il filo positivo dell'allarme è troppo corto per raggiungere il filo della luce di riserva, allungare il filo positivo con una lunghezza di 16 calibro, filo automobilistico in rame, collegato con un connettore di testa senza saldatura.

Supportare i fili saldamente contro il telaio o il telaio del veicolo con fascette di nylon.

Articoli di cui avrai bisogno

Allarme di retromarcia

Tester elettrico a 12 volt

Connettori senza saldatura Scotch-Lock

Connettore di estremità senza saldatura

Fascette in nylon

Filo di rame 16 gauge