Come faccio a sostituire i fari delle automobili con i fari automatici?

I produttori hanno installato fari automatici sulle automobili per diversi decenni. Originariamente offerti su modelli costosi, da allora sono diventati comuni. Le nuove auto sono dotate di moduli elettronici per controllare l'intero sistema di illuminazione del veicolo che monitora e regola sistemi come le luci interne. Rimangono accesi per alcuni secondi dopo la chiusura della porta, piuttosto che spegnersi immediatamente. Sono disponibili due opzioni quando si aggiungono fari automatici: installare un pacchetto di fabbrica o un kit aftermarket. Se il costruttore dell'auto ha fornito il kit di accessori per il retrofit del veicolo, l'interruttore sarà un'unità di equipaggiamento originale con funzionalità aggiuntive. Il kit aftermarket conterrà un interruttore a levetta o potrebbe integrare questa funzione nella regolazione della sensibilità.

Passaggio 1

Montare il fotosensore in un luogo in cui viene esposto alla luce. Le unità di fabbrica sono installate sul cruscotto. Utilizzare un set di prese da 1/4 di pollice e cacciaviti per rimuovere il cruscotto inferiore per ottenere l'accesso per l'installazione. Potrebbe essere necessario rimuovere anche il coperchio del cruscotto superiore. Utilizzare un nastro biadesivo per fissare il fotosensore in posizione.

Passaggio 2

Montare l'interruttore di accensione e spegnimento. Installare il modulo di controllo /l'interruttore in una posizione non visibile, ma accessibile a sufficienza per azionare l'interruttore. All'interno di una console, sotto il bordo del cruscotto inferiore o in un piccolo cruscotto compartimento sono tutte le posizioni buone. Utilizzare il nastro biadesivo se possibile o le viti di montaggio se il produttore del kit le fornisce.

Passaggio 3

Collegare il modulo secondo le istruzioni. Ciò includerà il collegamento dei fili di ingresso del fotosensore e dei fili di tensione e di messa a terra. Instradare i fili dal fotosensore al modulo in modo sicuro e utilizzare i fermacavi per installare i connettori dei cavi per unire i fili. Utilizzare una luce di prova per individuare una fonte di alimentazione a 12 volt che è disponibile quando la chiave è accesa e spenta quando si rimuove la chiave. Non selezionare un filo piccolo; invece, scegliere un filo pesante che proviene dal piantone dello sterzo. Assicurarsi che il produttore fornisca protezione da fusibile per questo circuito. In caso contrario, installare un fusibile in linea valutato per il modulo.

Passaggio 4

Fissare i fili in posizione, assicurandosi che siano serrati e sicuri. Collegare il cavo di massa del modulo direttamente al metallo nudo o crimpare il cavo in un circuito di terra esistente. Il modulo di fabbrica ha istruzioni dettagliate ed è dotato di connettori progettati per collegarsi direttamente al cablaggio esistente.

Passaggio 5

Individuare il faro e far passare i fili luminosi. Sollevare il cofano dell'auto e trovare il cablaggio per i fari e le luci di marcia che si collegano alla centralina del modulo. Questo passaggio, richiesto per il kit aftermarket, è molto diverso dall'installazione in fabbrica. L'installazione di fabbrica è completata all'interno del veicolo e nulla è fatto sotto il cofano. Dopo aver installato il sensore, il modulo e l'interruttore di fabbrica, il lavoro è terminato. L'installazione post-vendita richiede una connessione diretta alle luci. Attivare i fari anabbaglianti - non l'alto - e utilizzare una luce di prova per localizzare i cavi di alimentazione.

Installare i cavi, lasciando il modulo per alimentare i fari e le luci di marcia. Attaccare questo cavo il più vicino possibile ai fari e utilizzare fermacavi e connettori per fissare i collegamenti. Instradare i fili in modo sicuro, tenendoli lontani da sistemi di scarico caldi e parti in movimento. Unisci i fili di alimentazione alle luci con connettori a crimpare e assicurati che siano serrati e sicuri.

Suggerimento

I fari devono essere regolati al tramonto. Impostali per accendersi mentre la luce del sole si attenua. Si spegneranno sotto luci intense, ad esempio in una stazione di servizio, se la sensibilità è impostata per farlo. Diodi a emissione luminosa (LED), utilizzati nei circuiti di fari automatici, sono oggi comuni. È possibile acquistare un circuito LED a basso costo dotato di un resistore variabile per regolare la sensibilità della luce come parte di un kit faro.

Avviso

Non cablare il kit luci aftermarket nel cablaggio del faro poiché inizia appena a lasciare l'interruttore del faro. Collegare il kit al cablaggio vicino ai fari. Situato tra l'interruttore e i fari è un modulo di controllo elettronico che potrebbe essere danneggiato da un cablaggio improprio.

Articoli necessari

Set socket 1/4 pollici

Nastro biadesivo

Tagliafili

strumento di crimpatura

connettori di filo

supporto di fusibile in linea

luce di prova

set di cacciavite