La bobina su una motoslitta è molto simile a un condensatore. Ha la capacità di prendere 12 volt, aumentare la tensione molto più in alto e memorizzarlo fino a quando non viene messo a terra. Mettendolo a terra, il campo collassa e rilascia questa energia attraverso il suo terminale secondario. La quantità di aumento di tensione dipende esclusivamente dalla quantità di avvolgimenti di campo e dal tipo di fluido con cui è circondata.
Passaggio 1
Rimuovere i due fili dalla bobina utilizzando una piccola chiave elettrica . Questi saranno i terminali positivo e negativo.
Passaggio 2
Posizionare il puntale rosso dall'ohmmetro sul terminale positivo (+) e tastare la staffa di montaggio della bobina con il cavo nero. Il display dovrebbe essere infinito (nessuna lettura o continuità). In caso di continuità, la bobina è cortocircuitata e deve essere sostituita.
Passaggio 3
Spostare il cavo nero sul terminale negativo della bobina (-) e guardare il display. La lettura dovrebbe essere inferiore a 1 ohm.
Spostare il cavo nero sulla torre elicoidale e sondare il contatto all'interno della torre. La lettura dovrebbe essere da 10 a 60 ohm, non di più. Se la bobina non ha superato nessuno di questi test, sostituirla.
Articoli necessari
Volt /Ohmmetro
Chiavi elettriche piccole
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