Come polarizzare il regolatore del trattore Ford

La polarizzazione di un generatore, ai terminali del regolatore, comporta una semplice procedura che garantisce che il generatore e il regolatore leggano lo stesso segnale di polarità elettrica. In termini semplici, il generatore deve ricordare come è stato cablato dopo che è stato disconnesso o sostituito. Se il regolatore è stato recentemente sostituito, il sistema deve ancora essere polarizzato, poiché una disconnessione ha separato i componenti del sistema. La mancata polarizzazione può far scattare un generatore o una luce di carica nel sistema e bruciare il circuito di cablaggio. Qualsiasi persona addetta alle riparazioni che abbia modificato o scollegato i fili al regolatore, al generatore o all'alternatore, deve prendere un momento e polarizzare il sistema.

Passaggio 1

Accertati che il trattore si trovi nel parco o in posizione neutrale , con il freno di emergenza completamente applicato. Rimuovere la chiave di accensione. Assicurati che la batteria sia completamente carica. Posizionare i cavi di un multimetro sulla batteria, agganciare il cavo rosso positivo del misuratore al terminale positivo della batteria. Collegare il cavo negativo nero del misuratore al terminale negativo della batteria. Selezionare la scala di tensione con la manopola. Se la batteria legge al di sotto di 12 volt, caricare la batteria ad almeno 12,5 volt.

Passaggio 2

Aprire il cofano della cappa. Individua il tuo regolatore, facendo riferimento al manuale del motore del tuo proprietario. Sembrerà una piccola scatola nera collegata al firewall o al parafango sul lato motore. Il regolatore avrà delle lettere stampate su di esso, accanto a tre posizioni dei fili. Notare le designazioni "Arm", "Bat" e "Fld", che rappresentano l'armatura, la batteria e il campo. I fili portano al generatore, che dovrebbe essere contrassegnato in modo simile.

Passaggio 3

Leggere il manuale di riparazione per confermare che è necessario polarizzare i terminali Bat e Fld. Questo sarà per i nuovi modelli di motori a 12 volt. Prendere un cacciavite e rimuovere le piccole viti che tengono premuto il campo e gli occhielli della batteria sul regolatore. Tocca momentaneamente i due fili insieme fino a quando vedi un piccolo arco elettrico blu. Toccali per solo un secondo o due. Ricollegare gli occhielli dei cavi ai terminali del regolatore e serrarli con un cacciavite.

Passaggio 4

Leggere il manuale di riparazione per determinare se si dispone di un vecchio sistema a 6 volt. I segni sul regolatore potrebbero leggere "Bat", "Fld" e "Gen." Un'altra configurazione sarà "Bat", "Fld" e "Arm". In questo caso, si utilizzerà un cacciavite per scollegare il filo dal filo della batteria sul regolatore e il cavo del generatore o dell'armatura sul regolatore.

Toccare momentaneamente il filo della batteria con il cavo del generatore o il filo dell'indotto, a seconda sulla designazione della lettera. Cerca l'arco elettrico blu. Riavvitare entrambi i fili al regolatore con il cacciavite.

Invece di scollegare i fili dal regolatore, è possibile utilizzare un ponticello per toccare i poli sul regolatore. Assicurati solo di non toccare nessun altro filo mentre lo fai, solo cavi prescritti.

Articoli di cui avrai bisogno

Manuale di riparazione del motore

Multimetro

Caricabatterie (se applicabile)

cacciaviti