Come testare un motore Misfire con un flacone spray dacqua

I motori automobilistici possono presentare alcuni sintomi intermittenti molto peculiari quando si tratta di mancato funzionamento del motore e malfunzionamento dei componenti. Un veicolo può comportarsi in momenti strani e imprevedibili e un meccanico potrebbe non essere in grado di verificare il problema perché non si presenta mai quando previsto. I cortocircuiti elettrici possono essere i problemi più sconcertanti da risolvere, a volte si verificano quando la temperatura o l'umidità cambiano. In realtà, esiste una correlazione diretta tra umidità ed elettricità. Un meccanico competente fai-da-te può utilizzare un flacone spray d'acqua per diagnosticare un guasto elettrico nel suo veicolo.

Passaggio 1

Parcheggiare il veicolo in un luogo semi-buio come un garage. Lasciare la porta parzialmente aperta e il tubo di scarico del veicolo rivolto verso l'esterno. Sposta in parcheggio o in folle, a seconda del tipo di veicolo. Impostare il freno di emergenza e aprire il cofano. Posizionare il cavo positivo di un multimetro sul terminale positivo della batteria dell'auto. Posizionare il cavo negativo del misuratore sul polo negativo della batteria.

Passaggio 2 - Regolare la scala su "Volt" e leggere il contatore. Qualsiasi lettura inferiore a 12 volt indica una bassa tensione della batteria. Caricare la batteria per portarla alla massima carica. Una batteria non caricata non invierà la giusta tensione ai sensori, alla pompa di alimentazione, agli iniettori e al sistema di accensione, il che potrebbe causare una perdita di motore, quindi è importante escludere la batteria prima di passare ad altri passaggi di risoluzione.

Passaggio 3

Collegare un tachimetro al polo negativo sulla bobina di accensione o al segnale del segnale di attivazione sul pacco batteria, se il veicolo è dotato di accensione elettronica. Fare riferimento al manuale del proprietario per la posizione esatta del filo del pacco bobina. Agganciare l'altro cavo del contagiri a una fonte di terra del motore. Riempi un flacone spray con acqua. Avviare il motore e lasciare che raggiunga la normale temperatura di esercizio.

Passaggio 4

Iniziare in corrispondenza di una posizione del cavo della spina vicino alla candela e spruzzare acqua per tutta la lunghezza del cavo della spina fino al cappuccio del distributore. Cerca eventuali scintille arcobaleno bianco-blu che escono dal filo e ascolta per scricchiolii elettrici o rumori scoppiettanti. Osservare eventuali segni di spegnimento o di perdita del motore. Vedere se si verifica una caduta di rpm sull'indicatore del tachimetro. Passare al filo successivo, bagnarlo e ripetere questo passaggio.

Passaggio 5

Effettuare il test di spruzzo su ciascun filo della spina, uno alla volta, seguendo la procedura descritta nel passaggio precedente. Se trovi un filo che archi e mostra una mancanza, spegni il motore e avvolgi un pezzo di nastro adesivo attorno al filo per segnarlo. Avvia di nuovo il motore. Spruzzare acqua sul distributore. Cercare scintille ad arco tra i poli del distributore o dai colli polari al corpo del cappuccio distributore. Eventuali scintille indicano una fessura di carbone nella scatola del distributore. Utilizzare un nastro adesivo per contrassegnare qualsiasi polo che emette un arco elettrico, ma spegnere prima il motore.

Passaggio 6

Spruzzare una nebbia d'acqua sulla parte superiore e sui lati della bobina di accensione o del pacco bobina, a seconda di il tuo veicolo. Le bobine di accensione tipicamente si rompono ed emettono scintille sul collo del palo in alto, proprio sotto lo stivale di gomma. Cerca gli archi sul pacco di bobine tra i connettori del cavo.

Spruzza l'acqua sulle punte delle testine degli iniettori di carburante. Se i connettori del cavo dell'iniettore del carburante presentano delle crepe, trasferiscono la tensione a terra ed emettono archi blu-bianco. Noterai un calo notevole del numero di giri del contagiri e noterai che manca un motore. Sostituire cavi, connettori e componenti evidenziando cortocircuiti elettrici evidenti. Usa gli stracci per asciugare l'acqua del pozzetto sulle superfici del motore.

Articoli necessari

Multimetro

Contagiri

Flacone spray

Water

Nastro adesivo

Rags