Piuttosto che spendere inutilmente denaro per avere un meccanico che spegne i vecchi e sfilacciati cavi del tachimetro, puoi svolgere questo compito da solo. Per risparmiare ancora più denaro, puoi individuare i cavi usati dalle discariche. Installare i cavi del tachimetro è un compito che ogni neofita può compiere.
Preparazione e ispezione
Soprattutto se acquisti cavi usati, controlla che i cavi del tachimetro che hai acquistato siano i cavi corretti per la tua moto. Puoi verificarlo con il manuale della tua moto. Assicurarsi inoltre che il cavo non abbia danni apparenti al suo esterno, il che potrebbe significare che non funziona più. Infine, assicurati di disporre dei connettori e degli strumenti di threading appropriati. Prima di cablare effettivamente i cavi del tachimetro, verificare che tutti i regolatori si trovino in una posizione "chiusa".
Cablaggio effettivo - Innanzitutto, prendere una via diretta dalle connessioni "di controllo" e " Collegamenti dell'attuatore: assicurarsi che il cavo del tachimetro non si blocchi o si aggrovigli con le forcelle della pinza che si comprimono vicino al cavo del tachimetro. Assicurarsi che ci sia abbastanza gioco nei cavi del tachimetro in modo che non si "blocchino" quando si sposta il manubrio da un lato all'altro. Le pinze per le ruote anteriori aftermarket hanno la tendenza a stringere o aggrovigliare il cavo del tachimetro. Dopo aver collegato i cavi del tachimetro, è necessario ungerli leggermente e controllarli ogni tanto per assicurarsi che non vi siano danni.
Cose da ricordare
Il cavo del tachimetro dovrebbe essere nascosto, ma assicurarsi che non tocchino superfici calde durante il loro cablaggio. Alcuni cavi del tachimetro sono in acciaio inossidabile e sono "intrecciati". Se riesci a evitare questi tipi di cavi, dovresti, ma se non puoi, assicurati di riporli lontano dalle superfici verniciate. L'acciaio intrecciato ha la tendenza a graffiare e scheggiare le superfici verniciate. È inoltre necessario creare un programma di manutenzione regolare che includa la pulizia e il reingrassaggio dei cavi del tachimetro. Tenere d'occhio anche un alloggiamento usurato (la plastica che circonda il cavo stesso) o qualsiasi piegatura o attorcigliamento nel cavo. Se ne trovi uno, potrebbe essere necessario effettuare delle regolazioni perché i calibri stringono il cavo del tachimetro.
Un articolo su:Come faccio a sapere se si tratta di una batteria scarica o dellalternatore?
Articolo successivo:Come sostituire un cablaggio dellalternatore
Copyright © Automobili Italia online
Gestione dei contatti E-mail : [email protected]