Che cosa succede a una macchina quando si salta e si toccano insieme i cavi e si causa una scintilla?

Il primo pensiero della maggior parte delle persone quando si scopre che la batteria della propria auto è scaricata è quello di ottenere un salto di partenza da un altro veicolo. Questa pratica è così comune che la familiarità può generare disprezzo, ma - sfortunatamente - il processo comporta alcuni potenziali pericoli, in particolare da scintille. Quando usi i cavi jumper, segui sempre le istruzioni dei produttori dell'auto, della batteria e dei cavi.

Spunti deliberatamente provocanti

Alcune persone hanno l'abitudine di toccare le estremità libere del saltatore cavi insieme quando le altre estremità sono collegate ad una batteria; questo può essere estremamente pericoloso. I volt possono essere paragonati alla pressione in un tubo dell'acqua e gli ampli al volume d'acqua. È improbabile che i 12 volt trasportati da una batteria per auto causino lesioni, ma l'amperaggio può essere estremamente pericoloso. Una batteria completamente carica può scaricare centinaia di ampere attraverso una scintilla, producendo una corrente simile a quella di un arco di saldatura; come una quantità enorme di acqua che non è sotto forte pressione, questo può ancora uccidere.

Accumulazione accidentale I cavi jumper sono universalmente codificati con colori rossi per i positivi e neri per negativi. Invertendo queste polarità quasi certamente si produrrà una grande scintilla che può causare gravi ustioni alle ustioni. I complessi sistemi elettronici dei veicoli moderni possono anche essere distrutti dalla polarità invertita. Quando si salta una macchina, verificare sempre che il cavo rosso sia collegato a entrambe le estremità ai terminali più grandi contrassegnati con i segni "+" e che il cavo nero sia collegato a entrambe le estremità ai terminali contrassegnati con i segni "-". Collegare sempre entrambe le estremità del cavo rosso; questo evita accensioni accidentali sul corpo di entrambe le auto quando viene collegato il secondo cavo.

Pericoli di creazione di una scintilla

Quando le batterie si caricano, emettono gas idrogeno e una batteria scarica collegata a un altro veicolo tramite i cavi jumper si stanno caricando. L'idrogeno è estremamente esplosivo se miscelato con l'aria di combustione e questo pericoloso mix si verifica in genere vicino alla batteria di ricarica. Provocare una batteria per esplodere con una scintilla da cavi jumper può creare schegge di plastica che possono facilmente accecare chiunque stia vicino. A parte l'evidente pericolo di trovarsi vicino a un'esplosione, ricorda che l'elettrolita contenuto nelle batterie al piombo contiene acido solforico, che attacca aggressivamente il tessuto umano. Quando una batteria esplode, può far venire la doccia alle persone vicine con l'acido.

Veicoli ibridi

Alcuni veicoli ibridi trasportano una tensione molto più alta di qualsiasi cosa fornita dalla normale rete elettrica. La Toyota Prius e la Ford Escape hanno entrambi pacchi batteria che possono fruttare oltre 300 volt. È probabile che un circuito attraverso il corpo umano a 300 volt sia letale. Effettuare qualsiasi collegamento al pacco batteria deve essere effettuato solo indossando guanti isolanti resistenti e in stretta osservanza con le istruzioni del produttore del veicolo.