Come faccio a sapere se ho bisogno di un nuovo alternatore?

A differenza di molte altre parti di automobili, non esiste un chilometraggio impostato al quale è necessario sostituire un alternatore. Può durare per 100.000 miglia o più o potrebbe funzionare molto prima. Occasionalmente, un alternatore può essere danneggiato dal surriscaldamento o da un aumento di tensione nel sistema. Molti altri problemi di ricarica o di sistema elettrico possono simulare un alternatore cattivo. Ciò significa che è importante esplorare tutte le possibilità prima di acquistare un nuovo alternatore.

Luce cruscotto

Controllare la spia dell'alternatore o della batteria. La maggior parte delle automobili fa passare la tensione dall'alternatore alla batteria attraverso quella lampadina. Se la lampadina è difettosa, l'alternatore non carica la batteria. Il normale funzionamento della lampadina di solito significa che si accende temporaneamente quando si accende l'accensione, ma si spegne quando il motore si avvia. Se la lampadina è bruciata, c'è una buona probabilità che il problema non sia l'alternatore stesso. Cambia la lampadina e vedi se questo corregge il problema.

Altri sintomi

Guarda la batteria o la spia dell'alternatore che si accende e rimane accesa quando si avvia l'automobile. Alcune auto potrebbero mostrare una bassa tensione mentre il motore è in funzione. Forse hai notato che il motore si avvia lentamente quando si accende l'accensione. Tutti questi sono segni potenziali che l'alternatore sta fallendo. Poiché l'alternatore diventa meno efficiente, le luci interne potrebbero sembrare insolitamente scarse. Un cattivo alternatore può anche influenzare il sistema elettrico, causando i blocchi di alimentazione ad agire in modo strano come l'attivazione senza un motivo apparente. Se hai recentemente sostituito la batteria ma continua a funzionare, probabilmente hai bisogno di un nuovo alternatore.

Carica test

Avvia l'auto con i fari accesi. Se la luminosità del faro rimane la stessa quando giri il motore più in alto, allora il problema non è l'alternatore. Se i fari si abbassano, stanno esaurendo la carica della batteria e il problema è molto probabilmente un alternatore quasi morto. Se diventano più luminosi, la corrente continua a essere prodotta dall'alternatore ma forse non abbastanza per caricare la batteria normalmente. Ottieni un voltmetro automobilistico in modo da poter controllare il carico sui terminali della batteria. Con l'accensione spenta, il voltmetro dovrebbe leggere 12 volt. Con il motore acceso e tutti gli accessori (radio, ecc.) Spenti, i volt dovrebbero essere compresi tra 14 e 14,5. Con il motore acceso e tutti gli accessori attivati ​​a pieno regime, i volt non devono essere inferiori a 13. Le letture inferiori alle normali confermeranno un problema con il sistema di carica.

Problemi alternativi

Controllare la tensione della cinghia a serpentina . Se è allentato, la batteria non si ricarica correttamente. L'alternatore potrebbe essere ancora buono. Verificare la presenza di cavi di collegamento allentati o sfilacciati dalla batteria all'alternatore. Controllare anche il filo di terra per assicurarsi che sia ancora collegato. Ascolta eventuali rumori anomali quando il motore è in funzione. Se il rumore proviene dall'alternatore, deve essere sostituito. Tuttavia, il rumore potrebbe provenire dalla pompa dell'acqua o dalla pompa del servosterzo. Questi sono entrambi collegati alla cinghia a serpentina. Un grosso problema con una di queste due parti può influire negativamente sulle prestazioni dell'alternatore.

Warning & Guida professionale

Non scollegare mai uno dei cavi della batteria mentre il motore è in funzione. Sebbene questo a volte sia suggerito come un test fattibile, può causare un'impennata nel sistema che potrebbe bruciare l'alternatore. Non vuoi causare lo stesso problema che stai cercando di testare. Se vuoi scoprire qual è il problema gratuitamente, porta l'auto in un negozio di ricambi auto come AutoZone o O'Reilly Auto Parts. Di solito fanno test batteria e alternatore senza alcun costo. Questi tecnici possono dirti se le prestazioni attuali del tuo alternatore sono buone, marginali o cattive.