Componenti principali di un alternatore

L'alternatore di un motore mantiene la tensione della batteria dell'auto, che alimenta le luci, il riscaldatore e altri accessori. È analogo a un generatore in quanto produce elettricità attraverso un sistema simile a una turbina. La batteria da 12 volt trasporta solo una carica sufficiente per avviare inizialmente l'auto. Senza un alternatore, la batteria dovrebbe essere ricaricata manualmente ogni volta che è necessario riavviare l'auto. Un alternatore ha tre componenti principali, ognuno dei quali svolge un ruolo specifico per mantenere la batteria della vettura completamente carica.

Rotore e statore

Il rotore e lo statore di un alternatore sono un gruppo di magneti a cinghia all'interno di un cablaggio in rame che crea un campo magnetico. La cinghia è azionata da una puleggia che si collega al motore, consentendo al rotore di ruotare ad alta velocità, creando un campo magnetico. Lo statore crea quindi tensione ed elettricità per fluire verso il gruppo diodi. L'elettricità creata è a corrente alternata, o AC.

Gruppo diodi

Il gruppo diodi di un alternatore converte l'elettricità CA in corrente continua, o DC, che è il tipo corrente utilizzato dalle batterie per auto. Il gruppo a diodi, un sistema a due terminali, funziona consentendo solo all'elettricità creata nello statore di fluire in una direzione.

Regolatore di tensione

Il regolatore di tensione è un limitatore di sovratensione dell'alternatore. I moderni regolatori di tensione, che sono sistemi interni, controllano sia l'alternatore che la tensione della batteria, regolando la corrente quando necessario. I regolatori di tensione più vecchi erano montati esternamente.