Il furgone Chevrolet Express 2002 è un veicolo commerciale. È un veicolo standard per molte società di noleggio e consegna. L'avviamento di Express si trova vicino alla trasmissione sul lato del conducente. Una corrente elettrica viene inviata attraverso l'accensione al motorino di avviamento, che gira il volano. Se il tuo dispositivo d'avviamento fallisce, sentirai un clic e il furgone non si girerà. Lo starter può essere sostituito entro due ore con poca esperienza di riparazione del veicolo
2002 Express van starter rimozione
Fase 1
Scollegare il cavo negativo della batteria dalla batteria usando una chiave a tubo . Posiziona un blocco di legno dietro la gomma posteriore per evitare che il furgone scivoli.
Step 2 - Usa il martinetto per sollevare il furgone dal lato del guidatore. Posizionare un cavalletto nella parte posteriore del pneumatico del lato guida anteriore.
Passaggio 3
Individuare il dispositivo di avviamento vicino alla trasmissione dietro il filtro dell'olio. Utilizzare una chiave a tubo, rimuovere i due bulloni dello schermo di avviamento, uno da ciascun lato della protezione.
Passaggio 4
Utilizzare una chiave a tubo per rimuovere i bulloni dello starter. C'è un bullone sul lato sinistro e destro del motorino di avviamento.
Tenendo il motorino di avviamento nella mano, rimuovere il cablaggio preassemblato y tirando il connettore sul solenoide di avviamento. Non tirare il cavo.
2002 Sostituzione del van starter Express
Fase 1
Ricollegare i cavi di avviamento esistenti spingendoli sul solenoide di avviamento.
Passaggio 2
Infilare i due bulloni di avviamento a mano fino a bloccarli con le dita. Usando una chiave dinamometrica, serrare i due bulloni a 33 piedi per libbra.
Posizionare la protezione dello starter in posizione che copre l'avviatore dal collettore di scarico. Usando una chiave dinamometrica, stringere i due bulloni a 53 pollici-libbre. Pulire il terminale negativo della corrosione del cavo della batteria usando un asciugamano da officina. Sostituire il cavo negativo della batteria con una chiave a tubo.
Per evitare un bullone rotto o un connettore negativo del cavo della batteria, non serrare eccessivamente a basse temperature.
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