Mentre le auto moderne sono dotate di un sistema di accensione elettronica inutile, il Maggiolino VW Volkswagen del 1973 era dotato di un singolo set di punti di accensione situati sotto il tappo del distributore. La corrente elettrica prodotta dal motore salta lo spazio tra i punti quando le loro punte si aprono. Nel corso del tempo, le punte dei punti si logorano e il divario aumenta. Per questo motivo, i punti devono essere regolati periodicamente per mantenere il punto corretto.
Passaggio 1
Rimuovere le viti che fissano il tappo del distributore alla parte superiore del distributore e sollevare il cappuccio del distributore, facendo attenzione a non disturbare i fili delle candele, per rivelare il rotore ei punti.
Passaggio 2
Sollevare il rotore dal centro del distributore.
Passo 3
Ruotare il grosso bullone al centro della puleggia dell'albero motore nella parte inferiore del motore in senso orario con una chiave inglese per accendere il motore. Ruotare il motore fino a quando i punti non si aprono nella loro posizione di apertura estrema.
Passaggio 4
Inserire la lama di uno spessimetro nell'apertura dei punti. La distanza deve essere di 0,016 pollici.
Passaggio 5
Regolare i punti se necessario. Allentare la vite di bloccaggio del punto con un cacciavite e aprire i punti finché la distanza tra le punte del punto è di 0,016 pollici, misurata con uno spessimetro, quindi serrare la vite di bloccaggio.
Passaggio 6
Premere il rotore su l'albero del rotore al centro del distributore.
Passaggio 7
Abbassare il tappo del distributore sul distributore.
Stringere le viti di fissaggio del cappuccio distributore con un cacciavite.
Articoli avremo bisogno
Cacciavite
spessimetro per
chiave inglese
Un articolo su:Come impostare i punti in una Ford 8N
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