Come impostare i punti su un piccolo blocco Chevy

I vecchi distributori di punti di innesco per Chevy sono sopravvissuti fino ad oggi. Molte delle vecchie auto classiche e muscolari utilizzavano i punti di accensione meccanici, che devono ancora essere impostati in base alle specifiche del produttore. L'accensione ad alta energia ha infine sostituito il vecchio design standard, ma per coloro che possiedono ancora tali veicoli, la necessità di sostituire i punti e il condensatore rimane una delle tante faccende necessarie. Alcuni semplici strumenti e alcune conoscenze possono rendere il compito di sostituire i punti in modo rapido e semplice.

Passaggio 1

Posizionare il veicolo in parcheggio o in folle con il set di frenatura di emergenza. Sollevare il cofano e scollegare il terminale negativo della batteria con una chiave inglese. Individuare il distributore sul retro del motore accanto al firewall.

Passaggio 2

Utilizzare un cacciavite per slot per ruotare le due viti di montaggio del cappuccio del distributore di 90 gradi verso l'esterno finché non si rilasciano. Togliere il cappuccio del distributore e metterlo da parte nel vano motore senza rimuovere i fili. Tirare il rotore del distributore verso l'alto e verso l'alto. Nel caso di un tappo del rotore circolare con due viti, rimuovere le viti con il cacciavite a fessura e sollevare il rotore. Non perdere le viti di montaggio del rotore.

Passaggio 3

Rimuovere le piccole viti che fissano i vecchi punti alla base del distributore. Scollegare il cavo dei punti che si collega al piccolo post del connettore. Il filo dei punti si solleverà dalla tensione della molla o una vite lo manterrà in posizione. Allentare solo la vite per rimuovere il filo. Rimuovere il cavo del condensatore nello stesso modo. Rimuovere la vite che fissa il condensatore alla base del distributore. Scartare i vecchi punti e il condensatore.

Passaggio 4

Collocare il nuovo condensatore e i punti sulla base del distributore, allineando le loro posizioni con le guide di montaggio piccole. I punti avranno un piccolo spillo che si inserisce in un buco nel distributore. Posizionare le viti di montaggio sui punti e sul condensatore e serrarle leggermente con il cacciavite a fessura. Stringere completamente il condensatore; lasciare la vite di regolazione dei punti leggermente allentata. Spingere il filo dei punti e il filo del condensatore di nuovo nel loro piccolo supporto a molla o serrarli con la vite, se presente.

Passaggio 5

Riposizionare il cavo negativo della batteria sul terminale. Chiedete al vostro assistente di "urtare" la chiave di accensione avanti e indietro, accendendo il motore in brevi raffiche, finché non vedrete il punto più alto sull'albero del distributore --- una camma a otto o sei lati --- fermate e riposate direttamente sotto piccolo blocco di sfregamento sui punti. Questa sarà la posizione di regolazione corretta.

Passaggio 6

Scollegare il terminale negativo della batteria. Utilizzare la lama della larghezza adeguata sullo spessimetro --- fare riferimento alle specifiche del produttore --- e posizionare la lama tra i due punti di contatto. Utilizzare un cacciavite a fessura per bloccare i punti aperti o chiusi inserendo la lama del cacciavite nella piccola fessura nella base del distributore. Regolare i punti chiusi sullo spessimetro fino a quando si avverte una leggera resistenza quando lo si inserisce e lo si estrae. Stringere completamente la vite di montaggio dei punti dopo aver effettuato la regolazione. Utilizzare lo strumento di regolazione del distributore o la chiave esagonale di dimensioni adeguate per effettuare la regolazione sul nuovo distributore modello Chevy. La maggior parte dei gap gap per i motori small block Chevy richiede da .016 a .019 di pollice.

Passaggio 7

Reinstallare il rotore nuovo o usato spingendolo verso il basso sopra l'albero del distributore o fissarlo con le viti se equipaggiato con loro. Riposizionare il cappuccio del distributore nella stessa posizione in cui è stato rimosso e ruotare le viti di montaggio nel cappuccio di 90 gradi per fissarlo in posizione. Ricollegare il cavo negativo della batteria.

Collegare il cavo positivo del misuratore di sosta al terminale positivo della batteria. Collegare il cavo negativo del misuratore di sosta al lato negativo della bobina del distributore. Accendi il motore. Fare riferimento al manuale del proprietario per l'angolo di sosta corretto. Sulla maggior parte dei motori Chevy di piccolo blocco, la sosta sarà di 30 gradi. Per regolare esattamente la sosta, inserire lo strumento di regolazione del distributore o la chiave a brugola nella piccola finestra di regolazione sul lato del cappuccio del distributore. Girare la chiave con molta cautela fino a raggiungere l'angolo di permanenza richiesto. Rimuovere il misuratore di sosta.

Suggerimento

Quando si sostituiscono o si impostano nuovi punti su qualsiasi motore, è necessario includere un condensatore e un rotore nella confezione per una messa a punto completa. Il costo è minimo.

Avviso

Non aggiusta i punti usati; sostituirli.

Articoli necessari

Cacciavite per slot

Indicatore pausa

Indicatore spessori

Manuale dell'utente

Assistente

Chiavi di estremità (piccolo insieme)

Nuovi punti (condensatore e rotore per la messa a punto completa)