Come impostare la tempistica su una Corvetta del 1989

L'impostazione dei tempi di accensione nella Corvette del 1989 è simile ad altri motori GM V-8. Il sistema Tuned Port Injection e i controlli del computer di bordo modificano l'anticipo di temporizzazione durante il funzionamento del motore in base al carico del motore. Tuttavia, il controllo preciso della tempistica si basa su una regolazione precisa della fasatura di base. Il tempo di base in questa macchina viene impostato eliminando temporaneamente il controllo del computer per impedire al computer di cambiare i tempi mentre lo si regola. Questa regolazione viene tipicamente eseguita come parte di una messa a punto di routine e rientra nelle capacità del meccanico domestico medio.

Passaggio 1

Applicare il freno di stazionamento e posizionare i cunei davanti alla parte anteriore ruote. Avviare il motore e farlo girare al minimo fino a quando il motore si scalda e si raggiunge il normale regime di minimo. Spegnere il motore.

Passaggio 2

Scollegare il connettore Electronic Spark Timing (EST) situato sul cablaggio. Nella Corvette, questo è un connettore a filo singolo, con un filo marrone e nero, che è fissato al cablaggio tra la pompa del freno e il coperchio della valvola sul lato del conducente.

Passaggio 3

Collegare il il cavo di alimentazione della luce di temporizzazione ai terminali della batteria e il pickup induttivo al filo della candela numero uno. Il cavo della candela numero uno nella Corvette è il cavo anteriore sul lato del motore del motore.

Passaggio 4

Avviare il motore e posizionare il cambio in folle (trasmissioni manuali) o guidare (trasmissioni automatiche ). Puntare la luce di cronometraggio sulla linguetta dei tempi sulla parte anteriore del coperchio della fasatura appena sopra il bilanciatore armonico. Allentare il bullone del distributore alla base del distributore e ruotare il distributore per regolare i tempi a 6 gradi. Il contrassegno di sincronizzazione si allinea con la tacca nella scheda contrassegnata con "6" quando viene eseguita correttamente.

Stringere il distributore e spegnere il motore. Ricollegare il connettore EST. Scollegare il cavo negativo della batteria, usando una chiave da 8 mm, per cinque minuti. Ricollegare il cavo e testare la Corvette.

Avviso

Indossare occhiali di sicurezza e guanti da lavoro quando si lavora intorno a un motore in funzione per evitare lesioni gravi.

Articoli di cui avrai bisogno

Luce del timer

Clip di carta

Chiave del distributore