Come sostituire un motorino di avviamento su un Ford Falcon

Quando si gira l'interruttore di accensione del Ford Falcon, viene inviato un segnale elettrico a un interruttore, chiamato solenoide. Le rotte del solenoide che segnalano al motorino di avviamento tramite un singolo cavo. Un ingranaggio all'interno del motorino di avviamento esce dal corpo del motorino di avviamento e si collega con il volano del motore. Quando si rilascia la chiave di accensione, il solenoide spegne il segnale e lo starter si disinnesta con il volano. Il motorino di avviamento è difettoso se non riesce a spingere la marcia nel volano o se la sua marcia è usurata e non può girare il volano.

Passaggio 1

Sollevare la parte anteriore dell'auto con un paranco e sostenere il suo peso con i supporti di sicurezza.

Passaggio 2

Rimuovere il cavo del solenoide di avviamento dal motorino di avviamento. Il solenoide di avviamento è imbullonato sul lato passeggero del vano motore, accanto alla batteria. Il cavo del solenoide può essere tracciato su un perno filettato sul lato del motorino di avviamento. La punta del cavo presenta un occhiello metallico, che scorre sul perno filettato e viene tenuto in posizione con un solo dado. Rimuovere il dado con una chiave, quindi estrarre il cavo dall'asta filettata.

Passaggio 3 - Rimuovere l'avviatore dalla trasmissione. Il motorino di avviamento si collega alla campana della trasmissione con due bulloni. Rimuovere prima il bullone superiore con una chiave inglese. Afferrare il fondo del dispositivo di avviamento per tenerlo in posizione, quindi rimuovere il bullone inferiore. Abbassare lo starter fuori dalla trasmissione.

Passaggio 4

Posizionare un nuovo anello di polvere di gomma sulla faccia del motorino di avviamento, dove il dispositivo di avviamento si monta sull'alloggiamento della campana, se applicabile. I falchi prodotti nel 1962 e nel 1963 erano dotati di un anello antipolvere in gomma per contribuire a sigillare la giunzione tra l'avviamento e la trasmissione. I modelli successivi non hanno usato l'anello antipolvere. Nota che un lato dell'anello crepuscolare è svasato. Il lato svasato deve essere rivolto verso il motorino di avviamento.

Passaggio 5

Inserire il motorino di avviamento nell'alloggiamento della campana della trasmissione, quindi installare i due bulloni dello starter con una chiave dinamometrica. Ogni bullone deve essere serrato tra 12 e 15 piedi-libbre di coppia. Il serraggio eccessivo dei bulloni può danneggiare l'alloggiamento della campana.

Passaggio 6

Far scorrere l'occhiello metallico sulla punta del cavo del solenoide di avviamento sull'asta filettata sul lato del motorino di avviamento, quindi serrare il dado del cavo sull'occhiello con una chiave inglese. Sollevare l'auto con il paranco e rimuovere i cavalletti di sicurezza, quindi abbassare l'auto a terra.

Articoli di cui avrai bisogno

Hoist

Stand di sicurezza

Chiave inglese

Anello in gomma (modelli 1962-1963)

Chiave dinamometrica