Un'agenzia emittente titoli di uno stato particolare può concedere un titolo "ricostruito" a un veicolo precedentemente dichiarato come perdita totale. Le società di garanzia aftermarket considerano il danno una condizione preesistente che invalida un'automobile per la copertura. Una designazione "Ricostruita" o "Salvataggio" può anche invalidare la garanzia di fabbrica.
Titolo di recupero
Quando una compagnia di assicurazioni valuta un danno da incidente, incendio o alluvione a più di una percentuale determinata dallo stato del valore del veicolo, l'auto "totalizza fuori". Ad esempio, lo Stato del Michigan mantiene una soglia di danno costituita dal 75% al 90% del valore di pre-danneggiamento del veicolo. Se il proprietario desidera mantenere il veicolo, il Dipartimento dei veicoli a motore o altra agenzia emittente del titolo concede un titolo di "Salvataggio".
Titolo ricostruito
Una volta che le riparazioni o il ripristino hanno luogo, l'auto può guadagnare un Titolo "Ricostruito" dopo l'ispezione. L'auto "Ricostruita" è sottoposta a un'attenta ispezione da parte dell'ente emittente del titolo. Prova di proprietà e acquisto sono necessari. Una volta ispezionato, l'auto può funzionare sulla strada se è considerata valida per la strada. Tuttavia, l'ispezione non riattiva una garanzia di fabbrica o garantisce che l'auto corrisponda alle opzioni o alle caratteristiche originali.
Termini e condizioni I produttori, tra cui Ford e General Motors specificano specificamente le auto "ricostruite" come di garanzia. General Motors esclude non solo specificatamente le auto "ricostruite" sotto una determinazione generale, ma proibisce anche di coprirle dopo un lungo restauro. Secondo GM, "Alterazione o modifica del veicolo, inclusi il corpo, il telaio o i componenti dopo l'assemblaggio finale da parte di GM", annulla anche la garanzia.
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