Nella maggior parte degli stati, dopo che un veicolo è stato ammortizzato da una compagnia assicurativa a causa di un danno che non può essere riparato economicamente, verrà rilasciato un certificato di salvataggio dal Dipartimento dei Veicoli a motore dello stato. Questa designazione impedisce la registrazione del veicolo e rende illegale la guida dell'auto. Con queste restrizioni in atto, riportare di nuovo l'auto sulla strada richiede riparazioni e superare un'ispezione amministrata dallo stato.
Inizia con la stima originale del danno
Le automobili possono essere taggate con un salvataggio designazione per danni derivanti da incidenti, atti vandalici, inondazioni o furti. A questo punto la compagnia di assicurazione venderà l'auto per essere smontata per parti o presa all'asta per essere venduta a un acquirente che ha intenzione di ripristinarla. Prima di essere in grado di registrare l'auto con un titolo di recupero ricostruito, l'acquirente dovrà riparare il danno che è stato elencato nella stima originale della compagnia di assicurazione, che è stata la base per il totale del veicolo. Il processo di riparazione del veicolo alla condizione necessaria per superare l'ispezione statale inizia con l'ottenimento di una copia di questa stima.
Fare le riparazioni
La stima del danno originale servirà come "ordine di lavoro" per primo giro di riparazioni, ma un meccanico dovrebbe anche eseguire un'ispezione completa del veicolo per vedere cos'altro deve essere fatto per riportare il veicolo sulla strada. Queste riparazioni potrebbero non essere necessarie per superare l'ispezione statale, ma possono garantire all'ispettore che la somma del lavoro svolto sul veicolo supera gli standard richiesti per il potenziamento del titolo per il recupero o il ripristino delle risorse.
Preparare i documenti necessari per l'ispezione
In generale, la maggior parte delle ispezioni statali richiedono la stima del danno originale, le ricevute per le riparazioni effettuate e la documentazione delle parti utilizzate nella riparazione. L'ispezione delle parti di ricambio viene effettuata per determinare se uno qualsiasi dei componenti utilizzati nella ricostruzione del veicolo è stato rubato, quindi tutte le ricevute devono indicare chiaramente dove sono state acquistate le parti. Ogni stato ha i propri protocolli per la documentazione, che sono normalmente elencati su ciascun sito DMV. Il proprietario del veicolo dovrebbe prendersi il tempo necessario per ricercare i documenti necessari, poiché alcuni stati richiedono il collaudo e la certificazione di sistemi specifici sul veicolo prima dell'ispezione.
Passaggio dell'ispezione
Le ispezioni statali richieste per ottenere un titolo di salvataggio è una parte importante della Anti Car Theft Act del 1992, che è stata approvata per reprimere il furto d'auto. Presentare le ricevute per tutte le parti di ricambio sarà un aspetto chiave per passare questa fase dell'ispezione. Se tutte le aree indicate come danneggiate nella relazione della compagnia di assicurazione sono state riparate e non sono state utilizzate parti rubate nel processo di ricostruzione, il veicolo può passare l'ispezione e essere aggiornato a un certificato di recupero di sicurezza ricostruito.
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