La WRX è pronto ad andare con larghi pneumatici ribassati, enormi freni, e super-impresa, componenti delle sospensioni di alta qualità. Inoltre, la trazione integrale e la risposta dell'acceleratore scattanti rendere questo piccolo Subaru una bomba da guidare. Una volta rilasciato al pubblico, è rapidamente diventato il bambino del manifesto per i sintonizzatori di strada e da corsa ad alte prestazioni. L'Impreza ha iniziato la vita nel mondo improbabile di rally. Molto popolare in Europa, rally da corsa è una specie di gara per off-road/street berlina fortemente modificato e veicoli di stile di portellone. Queste auto sono alcuni dei migliori maneggevolezza e più versatile di tutte le auto da corsa. Essi possono ritagliarsi un angolo come padre scolpisce un tacchino vacanza e prendere il tipo di aria Male Knievel che farebbe invidia. Piloti di rally sono anche salutati come i migliori piloti motorsport.The versione da corsa di razza della Subaru Impreza è la WRX STI. La STI è l'acronimo di Subaru Tecnica International, che è il programma di corse in-house di Subaru. Hanno messo un sacco di tempo e denaro nel programma di diventare il più vincente costruttore della serie professionale. Subaru ha deciso di mettere la stessa ingegneria gara vincente nel WRX STI.Besides la trazione integrale e sospensioni radicale accennato in precedenza, la WRX vanta un turbo 4-banger propulsore. Non fatevi ingannare dalla assenza degli altri 4-cilindri-questo bambino tira fuori quasi 300 cavalli e 300 ft-lbs di coppia, senza alcun ritardo del turbo. La Subaru WRX è davvero una delle più veloci slitte sulla collina. L'unico inconveniente per il WRX-che in realtà è un plus-è il look. Questa cosa è brutta, davvero brutta. Quelle uova-teste a Subaru sicuro sanno come fare un veloce, giro stretto di gestione, ma non sanno nulla di estetica. Questa è buona. Quando si obliterare Joe hotrod '66 Nova nel vostro giapponese econo-box, che brutto Subaru lamiera sarà l'ultima cosa sulla vostra mente. La WRX è semplicemente il pacchetto di strada perfetta; sguardi letto e fuoco infernale sotto il hood.But naturalmente, sei un sintonizzatore strada, e questo significa che non si può lasciare la roba da soli. Se tu fossi il tipo di ragazzo che phon caldo rodded vostra mamma o fabbed-up un'ala per tosaerba a cavallo del papà la WRX STI è per voi. Dal momento che la vettura è così popolare, c'è un sano settore aftermarket sostenere questi piloti Subaru-come se non sono abbastanza veloce. Dal momento che la WRX è già selvaggiamente potente, levare dal marasma in su è piuttosto semplice. Il chip tradizionali, aspirazione e scarico triade è il modo più semplice e veloce per parlay prestazioni. Tutto ciò al di là di questi mods e si sta calpestando in pista-solo territorio. Per l'affidabilità e guidabilità strada, è meglio restare con i principi fondamentali. K & N, Borla e Unichip tutti fanno marcia killer per la WRX e ciascuna vanta una lunga reputazione piani nel industry.So se lo si lascia solo o salire in su come un jack-coniglio con gli steroidi, la Subaru WRX STI è una brutta corsa . Con un look senza pretese e la pancia piena di cavalli turbo, la WRX è la definizione del moderno, che presto saranno classica, Street Rod
By:. David S. Brooks