Nelle news: Fonti interne sede Volkswagen sono riferito, dicendo che la casa automobilistica tedesca sta facendo di nuovo un veicolo a motore posteriore. Volkswagen ha comunicato che sta attualmente lavorando su una groppa-andato in automobile, raffreddato ad acqua piccola auto. E 'uno che assomiglia al Maggiolino originale sia in layout e scopo. I report sono anche da dire che la Volkswagen di reinvenzione di auto del suo popolo iconici avrà il suo motore situato sulla parte superiore della trasmissione e un radiatore nel naso. Tre varianti di passo e due stili di carrozzeria saranno offerti in tutto il mondo, ma solo due variazioni potranno venire negli Stati Uniti. Questi sono i 130 pollici di lunghezza reincarnazione Beetle volto a Smart for Two, e la no-frills, a tre volumi a quattro porte che possono essere commercializzati come un più piccolo, più economico Jetta. Prezzi sarà nel range di $ 10.000 a $ 14.000. Altre caratteristiche incluse sono presumibilmente abs, navigatore satellitare, e un tetto solare. Servosterzo tuttavia, non sarà offerto come una misura di riduzione dei costi. Anche se i paesi del terzo mondo riceveranno un motore a due cilindri e mercati emergenti possono anche ottenere un'unità di un cilindro, auto VW americani probabilmente saranno alimentati da un turbo e iniezione diretta di tre cylinder.Speculations sono che il rilancio motore posteriore era in gran parte l'idea di Ferdinand Piëch. Piëch, nipote di Ferdinand Porsche, l'uomo dietro al Maggiolino originale riferito convinto presidente di VW Martin Winterkorn che la disposizione posteriore del motore sfidato dinamicamente era abbastanza attraente per avere successo. Secondo i rapporti, un dirigente VW ha già ammesso che la società prevede di installare il controllo di stabilità per affrontare i problemi di gestione. Ma altri giornalisti di settore non sono ancora venduti sull'idea motore posteriore anche se è certo che può essere fatto di lavorare in una vettura poco costosa come una piccola auto VW. Altri hanno speculato che la casa automobilistica tedesca ha da tempo abbandonato il popolo auto demografiche per i "più ricchi climi", quello che con grande visione di Piëch per il marchio giacevano in vetture come la Phaeton negli ultimi tempi. Ma chissà se le idee selvatici come questi saranno in grado di fare miracoli per le offerte apparentemente poco brillanti della Volkswagen di ritardo? Che dobbiamo aspettare e vedere. Nel frattempo, è stata fatta alcuna menzione dei componenti del motore del veicolo motore posteriore. Tuttavia, si può prevedere che la casa automobilistica darà gli stessi componenti del motore VW di qualità, con le stesse durevoli VW coperchi delle valvole. Si tratta di componenti che sono fatti tipicamente di grosso spessore in acciaio pressofuso. Essi sono disponibili in diverse forme, dimensioni e finiture per funzionare a tutti i generi di specifiche di motore
By:. Benjsmin Hudson