Il sistema motore della Volkswagen è composto da singole parti in movimento, ed è tenuto ben oliato in modo che il sistema funziona in modo coerente ed esegue senza problemi. Una porzione del sistema motore Volkswagen dove fluidità in movimento è fondamentale è il gruppo pistone. È costituito da un albero a camme e un albero motore, che sia il controllo di una rete di valvole fondamentale nel processo di combustione. Tramite una cinghia che ruota i due alberi, i pistoni nel motore Volkswagen gestisce il movimento delle valvole del motore, che a sua volta controlla il flusso di materiali in combustione e fuori del block.Lubrication motore è un fattore che influenza le prestazioni del motore della Volkswagen, la cinghia del motore è un altro. Classificato nel settore auto come da posizione cintura e design, la cintura di Volkswagen è una cinghia dentata flessibile che collega le parti del sistema di motori mobili. E 'utilizzato nella Volkswagen alternatore, compressore AC, pompa del servosterzo, la pompa dell'acqua, e il sistema di aspirazione dell'aria. Ci sono due tipi di Volkswagen cinghia: la cinghia trapezoidale e la Serpentine. Il primo sport una sezione trasversale a forma di V, in cui le pulegge lati delle parti del sistema del motore viene stabilita la connessione ottenere una presa della cinghia. L'altro tipo di Volkswagen cintura è parimenti chiamato il Poly-V, polyrib, MULTIRIB, e cinghia Micro-V. La cintura Volkswagen serpentina ha molteplici denti a V progettati per un contatto più positivo con il pulleys.The Volkswagen cintura utilizzata nel pistone è conosciuto come cinghie, spesso del tipo a serpentina per consentire più spazio per lo slittamento della cinghia, in quanto regola l' spostare l'albero in relazione ai movimenti della valvola. La cinghia di distribuzione sincronizza l'albero a camme nella posizione albero motore, in modo che le valvole si aprono e chiudere al momento opportuno in relazione alla posizione dei pistoni. L'albero a camme ruota una volta ogni due rotazioni sull'albero motore, ed è compito della cintura Volkswagen di rendere i due alberi lavorano in concerto nonostante tale differenza nella loro rotazione. Se la cintura di Volkswagen non è a tempo con gli alberi, le valvole motore non aprire e chiudere al momento opportuno. Questo porterà ad un cattivo funzionamento, rumore della valvola, e la perdita di power.In alcuni casi Volkswagen prestazioni dipende dalla cinghia del motore utilizzato nel motore. Per maggiore produzione di energia del motore, la temporizzazione della cintura Volkswagen è avanzata, che significa che è aumentata di un numero di gradi di differenza rotazionale. Per il funzionamento più regolare, la tempistica è generalmente ritardata e la differenza di rotazione è ridotta alcuni pochi gradi. Il processo di regolazione della cintura Volkswagen per una performance adatta, tuttavia, richiede strumenti e conoscenze speciali nel farlo correttamente. D'altra parte, l'installazione Volkswagen cintura e la sostituzione sono normalmente effettuate anche senza l'assistenza di un mechanic.As professionali in altri elementi di manutenzione, cinture Volkswagen richiedono la sostituzione, di solito dopo circa 60.000 a 80.000 miglia di terreno coperto. In quel periodo meccanici professionisti consigliano di sottoporre il nastro Volkswagen a una ispezione. Questo si consuma nel tempo, gettando la tempistica del movimento parti off. Una ispezione visiva di una cintura motore usurati rivelerà pareti vetrate, provocati dal calore dal lungo contatto con le pulegge. Una vetrata cintura Volkswagen spesso produce un suono chattering. Si scivola spesso fuori dalla puleggia e il calore del contatto può indurire la cintura e lo rendono fragile
By:. Eden Smith |