La filiale svedese a base di Ford, Volvo Car Corporation ha finalmente sviluppato una nuovissima macchina da corsa, mentre continua a lavorare con il bioetanolo (E85) e il Green Racing nel STCC o il Campionato Turismo Svedese per la prossimi tre anni. Derek Crabb, il capo della Powertrain e motore di Volvo Cars e recentemente nominato alla guida reparto di Volvo Corse ha detto: "La nostra decisione è basata sulla attenzione positiva ed i buoni risultati che la stagione STCC recentemente concluso ha significato per il marchio Volvo. Ora è il momento di fare il passo successivo per le prossime stagioni STCC, e per soddisfare la crescente interesse internazionale per Racing Green. "Ha anche aggiunto:" La decisione di lasciare la vettura da corsa di quest'anno, una Volvo S60, è stato abbastanza semplice. La Volvo C30 con parti dell'automobile di Volvo di alta qualità è una macchina un po 'più piccolo e più agile con eccellenti caratteristiche di guida, anche nella versione standard. sviluppo della nuova vettura da corsa sarà effettuata congiuntamente da Volvo Cars e Polestar Racing, che ha gestito con successo la nostra partecipazione STCC per diversi anni, tuttavia, è al momento troppo presto per fornire informazioni dettagliate circa la costruzione della nuova vettura L'obiettivo, d'altra parte, è chiarissimo -... noi svilupperemo una macchina vincente "Per realizzare questo obiettivo, Volvo Cars sarà lo sviluppo di una nuova e moderna macchina da corsa verde basato sulla Volvo C30. Perché il C30? Perché è il modello che dimostra realmente la tecnologia ambientale in corso di Volvo sul mercato come ad esempio il Flexifuel e l'imminente efficienza 1.6D. La Volvo 1.6D Efficiency verrà messaggi un consumo medio di 0,45 litri per 10 chilometri (o 52mpg-US/62 mpg-UK), mentre le emissioni di CO2 sono in 120 grammi per kilometer.Here sono le specifiche tecniche di Volvo più atteso C30 E85 FIA Super 2000 Corpo: --- Un C30 standard del corpo rinforzato da una gabbia di sicurezza e di protezione laterale sul lato guida, sviluppato in collaborazione con Caran.Aerodynamics: --- splitter anteriore (la parte inferiore del paraurti) e uno spoiler posteriore ala sviluppato da Polestar nel vento di Volvo tunnel.Engine: --- A completamente in alluminio, montato trasversalmente, 5 cilindri in linea, quattro valvole, 1999 cc engine.Only piccole modifiche sono consentite sul blocco cilindri e teste dei cilindri, mentre le valvole , alberi a camme, pistoni, bielle e l'albero motore sono stati sostituiti da corsa-specifica components.Oil: Castrol 5W-30Output/torque: 280 + CV a 8.750 giri /ca. 230 Nm a 7.300 rpm.Fuel: sistema E85Exhaust: --- acciaio inox con controlli di emissione catalitiche, appositamente realizzati da Ferrita. Driveline cambio sequenziale a 6-velocità con ingranaggi dritti, prodotto da Hewland. Trazione anteriore differenziale drive.Mechanical con un ramper controllato coppia e discs.SACHS frizione 184 millimetri due dischi in fibra di carbonio clutch.Oil: Castrol TWS 10W-60.Weight:. Peso minimo 1134 kg compreso il conducente (58-60 kg) Anteriore sospensioni: di Öhlin montanti McPherson sviluppato in collaborazione con Polestar. Racing-specifici bracci di supporto e regolazione antirollio bar.Rear sospensioni: Multilink con molle elicoidali e ammortizzatori di Ohlin. Racing-specifici bracci di sostegno e regolazione antirollio freni bar.Front: Performance pinze Friction4-pistion con dischi radialmente e assialmente ventilati 332x32 Freni mm.Rear: Alcon pinze a 2 pistoncini con dischi ventilati assialmente 290x10 mm.Steering: cremagliera servoassistito e pinion.Wheels: 17x10, 0 "BBS wheelsTyres: Michelin 17", pneumatici slick (senza battistrada), o pneumatici rain
da: Glady Reign