In Germania: Volkswagen, il più grande fabbricante automobilistico in Europa e creatore di prodotti auto rinomati come Volkswagen candele non è stata risparmiata dal problema di vendita Chrysler che forza più grande casa automobilistica in Europa a rilasciare una dichiarazione ufficiale dicendo che non sono interessati per l'acquisto del denaro perdendo Chrysler da DaimlerChrysler. Secondo Christine Ritz, portavoce di Wolfsburg a base di Volkswagen AG, che il più grande fabbricante automobilistico in Europa non è interessato ad acquistare l'unità del quinto più grande fabbricante automobilistico del mondo, Stati Uniti, se è davvero in vendita. Volkswagen non è l'unica casa automobilistica che ha espresso il suo non interesse a Chrysler anche Renault-Nissan auto alleanza e Hyundai Motor Corporation ha dichiarato che non sono interessati a comprare Chrysler. DaimlerChrysler AG ha rilasciato un comunicato ufficiale la scorsa settimana dicendo che essi hanno posto tutte le opzioni per la sua divisione americana sul tavolo, ma non sarà condurre una procedura di gara tradizionale. Tuttavia essi offrono informazioni finanziarie dettagliate su Chrysler solo per gli acquirenti selettivi. La casa automobilistica con la sua banca d'investimento JP Morgan Chase & Co., stanno lavorando insieme per esplorare la possibilità di una vendita redditizia. Secondo notizie recenti dal Financial Times ci sono almeno quattro gruppi di private equity che hanno espresso il loro interesse per l'acquisto di Chrysler e ha avuto anche colloqui preliminari con DaimlerChrysler. I suddetti quattro società sono i seguenti: Apollo Management, il Gruppo Blackstone, Cerberus Capital Management, e il Gruppo Carlyle, più qualche altro groups.It private equity europeo segnala che il Gruppo Chrysler fino a quando un anno fa ha mantenuto DaimlerChrysler proficuo tra il problemi di qualità del Mercedes Car Group. Il problema visto solo per il Gruppo Chrysler è stata la sua incapacità di discernere i suoi gusti mutevoli dei consumatori americani per i modelli più basso consumo di carburante, invece di autocarri leggeri. Questo ha portato perdite per il fabbricante automobilistico tedesco-americano che ha portato alla loro taglio di quasi 13.000 posti di lavoro negli Stati Uniti e in Canada. La suddetta cifra rappresenta circa il 16 per cento della sua forza lavoro. Il tedesco-automobilistica ha anche chiuso uno stabilimento nel Delaware, nel tentativo di salvare più costs.Chairman Dieter Zetsche, che ha portato il gruppo Chrysler, che era allora al suo baratro prima di prendere il pieno controllo di tutta l'azienda, all'inizio del 2006, ha detto che tutte le possibilità sono aperte per la Auburn Hills, Michigan unità di base. Guadagni del quarto trimestre di DaimlerChrysler sono crollate del 40% causata dalla debolezza della domanda per il gruppo Chrysler, dove le vendite sono diminuite del 7 per cento. Chrysler ha avuto una perdita operativa di € 1120000000 o 1,47 miliardi dollari USD rispetto a quello che ha guadagnato, nel 2005, che è un profitto per un totale di € 1530000000
By:. Natalie Anderson