Unione è stato raggiunto su una cooperazione che vede Volkswagen unendo le forze con Sanyo, uno dei principali sviluppatori del mondo di batterie ricaricabili, per lavorare su sistemi ad alte prestazioni di storage nuove ed estremamente efficiente sulla base di litio- tecnologia agli ioni. "La nostra attenzione in futuro", afferma il Prof. Martin Winterkorn, CEO del Gruppo Volkswagen, "sarà diretto più fortemente a rendere le automobili ad alimentazione elettrica accanto a quelli azionati da motori a combustione più efficienti. Trasmissione elettrificazione è la via da seguire se vogliamo per garantire la mobilità nel mondo di domani. Ciò comporta il recupero di energia. L'idea sarà senza alcun risultato, comunque, fino a quando non abbiamo sistemi di stoccaggio dell'energia potenti a nostra disposizione e fino a quando le operazioni dei veicoli non sono in sintonia con il cliente richieste. Questa collaborazione è un passo importante per noi ", Winterkorn viaggio adds.Emissions esente in un funzionamento completamente elettrico modus è già possibile oggi, anche se solo a velocità limitata e su brevi distanze. Questo rende ancora più importante per lo sviluppo di nuovi accumulatori con gli attributi di capacità, dimensioni, peso e costo, che consentano loro di essere utilizzati in modo più efficiente in parti di automobili. La tecnologia agli ioni di litio, già utilizzato con successo in elettronica di comunicazione e computer portatili, ha il potenziale per soddisfare anche le richieste particolarmente esigenti poste sui sistemi elettro-trazione in vehicles.Just motore circa un mese fa, ha dichiarato che i rapporti Volkswagen ucciso piani per produrre un versione di serie della Golf TDI Hybrid. Presumibilmente il costo di produzione della vettura non ha senso economico per i dirigenti. Tuttavia, con questa notizia ci pensa la Golf TDI Hybrid dovrebbe tornare nei piani verdi di Volkswagen. Le parti di automobili sono stati alimentati da un 3 cilindri da 74 CV che è stato abbinato a una motor.Back elettrico da 27 CV a marzo, al Salone di Ginevra, la Volkswagen ha presentato la sua Golf TDI Hybrid studio di progettazione, che testimoniano il grande potenziale per la riduzione di energia vi è quando si combinano alta tecnologia-diesel, trazione elettrica e la tecnologia a 7 marce DSG-. Concepito come un potente veicolo full-hybrid, la Golf TDI Hybrid può funzionare con l'alimentazione con motore a combustione solo o con una combinazione di combustione ed elettrico rigido o l'utilizzo di E-drive - cioè il potente ea basso consumo energetico combinazione di tecnologia TDI e un motore elettrico. Il Quattro progetto presentato dalla Audi A1 al recente Motor Show di Tokyo dispone di un propulsore già progettato per coprire una distanza di 100 km con questo metodo all'avanguardia per lo storage. Il gruppo spera di essere in grado di utilizzare la tecnologia agli ioni di litio nei suoi primi veicoli entro il 2010
By:. Anthony Fontanelle