Sono finiti i tempi delle nostre automobili in esecuzione 5-6 chilometri per litro di carburante, Volkswagen si prepara a svelare il tanto pubblicizzato Volkswagen L1. La Volkswagen L1 segna una pietra miliare nella storia del settore automobilistico, questo "proiettile auto" ha ricevuto il soprannome del "1 litro car", perché è in grado di eseguire 100 km su un solo litro di benzina o 235 mpg, un inaudito di distanza nel mercato di oggi. Emissioni di CO2 del 160 kmh concept car veloce sono solo 39 g /km.Volkwagen L1 ibrida CARThe caratteristica fondamentale concetto che sta dietro il consumo di energia basso di la Volkswagen L1 convertendo all'aumento chilometraggio è di costruzione estremamente aerodinamica e leggera della Volkswagen L1, a forma di un proiettile (da cui auto proiettile), con una disposizione dei posti leggermente diverso mettendo due occupanti di fila che permettono il design estremamente basso profilo. Il corpo di La Volkswagen L1 è composta da fibra di carbonio leggera e alluminio permettendogli di pendere la bilancia a una mera 838 poundsThe L1 può raggiungere 100 mph, ma il risparmio di carburante a quella velocità scende a un pietoso 1,38 litri per 100 chilometri, o 170 mpg '. Si tratta di una sfida enorme per controllare i costi di produzione del fuori monoscocca di fibra di carbonio ', dice il Dr. Ulrich Hackenberg, membro del Consiglio di Gestione per la marca Volkswagen con la responsabilità per lo sviluppo. Sia tecnicamente che visivamente, il corpo CFRP è già considerato un risultato significativo nel car design. Unica su questa vettura sono le proporzioni di sue dimensioni. Mentre la lunghezza della L1 a 3813 millimetri è ancora simile a quella di una Volkswagen Fox, e la sua altezza di 1.143 millimetri corrisponde quasi a quella di un Lamborghini Murciélago, larghezza aerodinamicamente ottimizzato della vettura (1.200 millimetri) non ha paragoni nel mondo di oggi produzione cars.In totale, il marchio Volkswagen è rappresentata da sette anteprime mondiali al 2009 International Motor Show di Francoforte. Insieme con la E-Up! e L1, includono il Polo tre porte come la nuova versione entry-level della gamma di modelli Polo, le nuove versioni BlueMotion della Polo, Golf e Passat con il record di consumo di carburante e la Golf R come il più alto rendimento Golf mai produced.Even così, la L1 si presenta raffinato e vicino alla produzione di serie, che non poteva essere detto del concetto 2002. Potrebbe essere sul mercato il più presto 2013, Volkswagen fonti ci dicono. La L1 può sembrare ironico a chi ricorda che VW è anche responsabile di Bugatti, che rende l'auto più veloce al mondo, la Bugatti Veyron, e che ha appena svelato la concept berlina W-16 Galibier. Ma se ci pensate gli stili di entrambi Piëch e attuale presidente di VW Martin Winterkorn, questa contraddizione sembra logico: Questi ragazzi entrambi tendono ad andare agli estremi. E noi riteniamo che la Volkswagen L1 è un passo più significativo risparmio di risorse che sono pesanti ibridi benzina-elettrici
By:. Dylan T Kingsberry