Cerchioni sono infilato in modo sicuro su base ruote veicoli Saturno da sporgenti dadi. Grazie alla loro posizione fuori bloccato, dadi ciechi sono inclini a elementi e graffi, se non ammaccature. Saturno coprimozzi sono quindi progettati per coprire il cerchio e proteggere i dadi, anche se sono stati inoltre dotati di aggiungere stile al wheels.Built di un veicolo a scopo protettivo, i primi coprimozzi sono stati realizzati in acciaio pesante. In seguito, i principali produttori di automobili usati i coprimozzi come mezzo per pubblicizzare i loro loghi. Saturno, per esempio, ha messo il suo nome sul Saturno coprimozzi, anche se aspetto di quest'ultimo rimangono semplici. Dopo la seconda guerra mondiale, i progettisti hanno scelto di utilizzare l'alluminio e metalli leggeri, al posto di acciaio e cromo. Anni dopo, i veicoli trasformati a più dimensioni, cromato coprimozzi che si estendono al di fuori della base della ruota. I proprietari anche dei modelli di automobili più economiche vedono avere coprimozzi come un ulteriore senso di economia style.When trasformato da una striatura calda ad uno stato stazionario, coprimozzi tornati alle loro modi funzionali, in particolare con l'afflusso delle piccole berline giapponesi e compatta. Coprimozzi più anziani sono diventati improvvisamente una cosa del passato, e, di conseguenza, hanno amplificato il suo valore spesso trovando la loro strada in aste. Oggi, rivestimenti cerchione, come il Saturno coprimozzi, funzione di protezione del centro di rotazione libera e sono o argento, cromo, o oro-finito. Coprimozzi sono diventati anche uno strumento di pubblicità, come le alcune flotte di taxi usano il filatore di inviare piccoli teaser di prodotti, in particolare nel taxis.A set completo di Saturno coprimozzi pongono sfide di manutenzione. La ragione principale di ciò è il processo di cambio delle gomme. In tempi di cambio gomme, i coprimozzi Saturno sono staccati con uno strumento di disconnessione cacciavite o altro, causando il tappo a deformarsi alla fine. Mentre il coprimozzo protegge rimosso dadi, diventa un flop, dopo il nuovo pneumatico è collegato. Pochi piloti trasportano un martello di gomma con loro, quindi coprimozzi sono spesso ricollegati liberamente. Esecuzione a piena velocità su una strada può portare alla perdita di uno o più coprimozzo. Proprietari di auto scrupolosi dovrebbero prendere il tempo per fissare periodicamente i loro coprimozzi toccando il bordo in un modello circolare con un martello di gomma
By:. Anthony Fontanelle