Come forse già sapete, un Gran Premio di Formula dura per un intero fine settimana. Venerdì scorso ci sono due sessioni di prove libere, e la Domenica c'è un altro. Ma queste sessioni di prove libere non sono inutili come si potrebbe pensare, come driver di terze sono autorizzati a eseguire il venerdì per le squadre che hanno finito la stagione precedente al 5 ° posto o inferiore. Una sessione finale organizzata dopo le pratiche conta come qualificazione per il grande evento. La sessione di qualifica ha attraversato numerosi cambiamenti nel corso degli ultimi anni, come FIA ha cercato di riportare in vita l'interesse in esso. Il 2006 è l'anno che ha introdotto un nuovo sistema di qualificazione. Ecco come va tutto, a cominciare Rotondo 11, 2006 Gran Premio di Francia. In principio, tutte le 22 vetture sono ammesse in pista per una sessione di qualifica di 15 minuti. I driver possono completare più giri che vogliono, ma solo il loro miglior tempo conteranno. Fino al 2006, i driver in giro crono non hanno avuto il tempo registrato una volta i 15 minuti sono aumentati, perché gli orologi sono stati fermati proprio alla fine della sessione. Dalla Rotonda 11, ogni macchina che corre un giro cronometrato, al momento della bandiera a scacchi ha il diritto di completare il giro. Il più lento sei automobili non potranno più competere nella sessione di qualifica e di queste vetture costituiranno le ultime sei posizioni della griglia nell'ordine dei loro tempi, di course.The prossima sessione di 15 minuti per il resto delle vetture inizia con tempi riportati allo zero. Ma le vetture più lente prenderanno le posizioni da 11 a 16 nella griglia. Infine, le ultime 10 vetture partiranno la prossima sessione disposti in griglia nelle posizioni 1-10 nell'ordine dei loro tempi. La differenza tra questa sessione finale e le prime due è che i conducenti devono iniziare la sessione finale di 15 minuti con il carico di carburante su cui essi hanno intenzione di iniziare la gara. Il carburante che usano in questa sessione sarà proprio replaced.So, quando la gara è impostato per iniziare, il primo giro è quello in cui le auto devono prendere le posizioni in griglia per la quale si sono qualificati per. Questo si chiama una formazione lap.The inizio della gara è segnalato da un sistema di luce sopra la pista. Durante una gara, i conducenti sono autorizzati a fare come molti pit-stop che piace, in modo che il rifornimento e cambiare le loro tires.The primi otto piloti per tagliare il traguardo sono assegnati da 10 punti per il vincitore della gara, a 1 punto per l'ottavo conducente. Questo è ciò che un Gran Premio è tutto
By: Dalvin Rumsey