Recentemente, la richiesta di una migliore efficienza del carburante è stato diffondendo ed è certamente di essere ascoltati dalla maggior parte dei automobilisti. Nelle indagini fatte in tutto il paese e in Europa, una delle ragioni principali per l'acquisto di una nuova auto è quello di ottenere un veicolo che ha una migliore economia di carburante. Questo è il risultato della crescente consapevolezza del problema del riscaldamento globale che la comunità mondiale si trova ad affrontare settori currently.Government, aziende private e anche gli individui sono uno nel tentativo di ridurre la dipendenza dai combustibili fossili che emettono gas nocivi a effetto serra. Case automobilistiche anche gettarsi nella mischia con l'introduzione del consumo di carburante auto elettriche ibride e veicoli flex-fuel. In relazione a questo, la Society Institute Civile ha commissionato l'Opinion Research Corporation per condurre un sondaggio su cosa residenti del Michigan pensano le correnti stare di automobili degli Stati Uniti in relazione al risultato efficiency.The carburante del loro veicolo, indica che i residenti del Michigan sono d'accordo con il resto del paese che a 40 miglia per gallone di serie dovrebbe essere attuato. Questo dimostra che anche coloro che lavorano nel settore automobilistico concordano sul fatto che i loro datori di lavoro dovrebbero prendere provvedimenti, che può costare loro, ma aiuterà l'ambiente nel lungo studio run.The aveva preso 1.000 intervistati dallo stato del Michigan, di cui 500 sono uomini e 500 sono donne. Il sondaggio ha chiesto agli intervistati su quello che pensano sono i maggiori problemi che l'industria automobilistica sta affrontando. Il sessanta per cento degli intervistati ha detto che il più delle volte non è "l'industria non offre la migliore tecnologia disponibile, inclusa una maggiore efficienza dei consumi" è il problema numero uno che l'industria si trova ad affrontare. Questo perché alcune case automobilistiche nazionali offrono veicoli a basso consumo in altri territori, ma non negli Stati Uniti. Il secondo problema citato dal 59 per cento degli intervistati è un "più enfasi sulla produzione di veicoli con scarsa efficienza del carburante, come i SUV". Ciò è dovuto al fatto che gli americani hanno sempre un debole per la guida di grandi auto e camion ancora più grandi. Questa inclinazione, tuttavia, fallì quando i prezzi della benzina alle stelle cominciato. Ma i costruttori di automobili stanno lentamente rivolgendo a produrre vetture compatte e veicoli di utilità di attraversamento. I veicoli ibridi elettrici sono anche alcune delle offerte di case automobilistiche statunitensi. In futuro, potremmo vedere l'industria produrre automobili sempre più piccole o di veicoli di grandi dimensioni ma con aumentato in modo significativo il rendimento energetico come risultato di attuali studi di sviluppo intrapresi in auto makers.The terzo problema più grande come ha sottolineato il 53 per cento del intervistati è "povero US visione dell'industria automobilistica e di leadership". Questo è difficile fare i conti con quanto il Big Three ha già avviato misure che li porterà alla redditività in un prossimo futuro di attuazione. Chrysler, infatti, prevede di tornare a fare grandi quantità di profitti prossimo anno. Mentre i piani di ristrutturazione dal Big Three coinvolto il ridimensionamento della loro forza lavoro, sperano che sarebbe per il meglio della società, ma anche altri settori pensano diversamente. Queste aziende dovrebbero avere un piano che influenzerà positivamente la loro organizzazione, efficace come un sistema di aspirazione dell'aria fredda Saturno funziona quando viene utilizzato in un vehicle.To residenti del Michigan, questi sono i tre maggiori problemi che l'industria automobilistica volti dell'industria statunitense. La maggioranza degli intervistati teme che questi problemi avranno un effetto negativo sull'economia dello Stato. Anche coloro che non sono dipendenti direttamente o indirettamente, sul settore auto con sede in Michigan teme che se questi problemi peggiorano, l'economia dello stato fallirà che ovviamente influenzare negativamente i suoi residenti. Quello che i residenti dello stato sanno chiedere non è solo per le case automobilistiche ad agire, ma anche il governo
By:. Lauren Woods